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中国船舶集团第七一二研究所成功研制电动锚绞机高效永磁化驱动系统,使我国在新一代大型船舶靠泊关键驱动设备上实现自主创新。记者9日从七一二所了解到,该所攻克甲板机械大冲击、多工况变载荷低速大扭矩宽调速高效永磁电机、变频驱动系统的匹配性设计与优化以及爬行抑制、零速悬停、恒张力控制等系列关键技术,研制了新一代电动锚绞机高效永磁化驱动系统。经过近两个月的调试试验,设备性能指标完全达到设计要求,通过船级社认证...
2016年7月12日,由我院自主设计的新一代远洋航天测量船——远望7号船,在完成60余天的海上综合校飞后,正式入列中国卫星海上测控部。远望7号船是由我国自主设计建造、具有国际先进水平的大型航天远洋测量船,集当今船舶建造、航天测控、航海气象、船舶动力等领域的最新技术于一身。它的入列,标志着我国航天远洋测控事业发展迎来新机遇新跨越,航天远洋测控能力将实现新提高新突破,对我国航天测控网建设具有重大意义。...
记者从中国科学院获悉,国家重大科技基础设施“海洋科学综合考察船”项目——“科学号”2015年4月24日在青岛通过国家验收,将投入正式运行。验收委员会认为,“科学号”是中国首艘具有自主知识产权、具有深远海探测与研究能力的4000吨级海洋科学综合考察船,各项指标均达到或优于批复的性能指标。“科学号”海洋科学综合考察船是我国“十一五”国家重大科技基础设施项目,由中国科学院、教育部牵头,中国科学院海洋研究...
由上海船舶研究设计院自主研发的新一代8.2万吨卡尔萨姆型节能环保散货船总体技术达到国际先进水平,实际建造和运营效果良好,通过鉴定。这是中国船舶工业集团公司科技部近日召开的“8.2万吨卡尔萨姆型节能环保散货船开发设计与建造技术”成果鉴定会传出的信息。
日前,从江苏省经信委获悉,南通中远船务设计建造的“新一代自航自升式海上风电安装作业平台”获2012年度江苏省第一批首台(套)重大装备认定,这是公司继“SEVAN650圆筒型超深海钻井储油平台”之后江苏省认定为战略性新兴产业培育发展的第二个海工项目产品。
由中国船舶及海洋工程技术研究院 自主研发设计,我国新一代海洋科学综合考察船——“科学”号在武汉武昌船舶重工有限责任公司顺利下水。
日前,以杭州西湖景区水域水面清洁为主要用途的新一代西湖清卫船––西湖工作船205在钱江辖区船厂建造完工,并通过船舶检验,将在近日投入使用。据介绍,相比原先的清卫船,新船有很多性能上的改进,它使用40千瓦轻音动力替代原来高噪音挂架机动力,不仅更能在水浪中安全轻巧驾驶,而且对景区的噪音污染几乎为零。同时,船型、船体都得到很大改进,船型更科学,船体增大,满载水面垃圾清理物可达7吨,清理能力比原来清卫船大...
2011年11月30日,上海--全球领先的发动机及非道路应用领域推进系统供应商,Tognum集团旗下品牌MTU,携其全新升级的S1163系列发动机亮相2011年中国国际海事技术学术会议和展览会。此次新升级的S1163系列船用发动机首次亮相中国,就以其卓越的功率重量比、可靠性以及更长寿命吸引了众人的目光。
KBB推出新一代涡轮增压器     KBB  新一代  涡轮增压器       2011/11/21
德国KBB(Kompressorenbau Bannewitz)公司即将以更大框架尺寸推出满足国际海事组织(IMO)II类发动机配套的新型ST27径流式涡轮增压器,以便将覆盖的发动机功率范围扩大到4800kW。
全球能效管理专家施耐德电气日前宣布在中国推出新一代标准化预置式低压分配电系统Easy iPM,这是施耐德电气推出的又一款专门为中国市场研发的产品。此新品的面世,既是施耐德电气“中国原创”战略的重要成果,也彰显了施耐德电气积极推动中国低压分配电系统标准化发展和技术进步的坚实努力。
该成果针对目前船用隔热保温材料(聚氯乙烯泡沫塑料、酚醛泡沫塑料、玻璃棉等)存在的有毒性、脆性、吸水率大、不易装贴等问题而研制成的一种新型泡沫类阻燃隔热保温材料。其主要特点是:导热系数小(为0.04W/m?k),隔热效果好,无毒性并有强的阻燃性,即使遇火不但不会熔滴,且炭化层有防止火焰向纵向蔓延的作用;强度高,软硬度适中,可任意切割,切割时无粉尘,容易装贴施工;稳定性好,在150℃下加热2小时不发粘...
该船为钢质,单甲板,半舱大开口,货舱区船底、舷侧、甲板为纵骨架式,其他部分为横骨架式,全电焊结构,双尾、双桨,双舵,尖首平甲板,柴油机驱动的尾机型机动货船。航行于赤水河下段,属内河C级航区。主要运输化肥、建筑材料、工业原料、日用百货等。

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