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哈尔滨工业大学交通科学与工程学院科研成果寒区沥青路面结构—材料一体化设计理论与提升技术。
2015年8月17日，国家新闻出版广电总局“经典中国国际出版工程”办公室公布了2015年资助出版项目公示名单。西南交通大学出版社申报的图书——《高速铁路道岔设计理论与实践》（作者：王平，越南语版）成功入选2015年“经典中国国际出版工程”，并获得资助。
1．掌握道路平面线形设计中几种主要的曲线组合类型、组合方式、设计要求及其适用条件。2．了解道路线形设计方法的理论依据，掌握传统的道路平面线形直线形设计方法的基本原理、主要特点及其在设计过程中存在的主要不足。3．掌握道路平面线形曲线型设计方法的基本原理及其主要特点，了解目前使用的几种主要的平面线形曲线型设计方法及其理论依据。4．掌握积木法的基本原理及其主要设计步骤，了解积木法中几种主要曲线单元组合计...
1了解隧道围岩压力理论及围岩稳定性分析的发展和现状、研究内容和方法。2.熟悉岩石的力学性质；岩石的破坏准则；岩体的力学性质；岩体结构面类型及力学特征；岩体分类。3.熟悉重力应力；构造应力；地应力的变化规律及其影响因素；我国主要地质构造带；地应力的分析方法4.掌握平面问题基本方程及其解法；圆形隧道围岩的应力及变形；非圆形隧道的围岩应力；围岩应力应变状态的表示；弹塑性问题的基本方程；轴对称条件下围岩应...
隧道施工地下水的处治问题一直困扰着隧道工程界,对地下水作用的认识仍未达成共识,为此需要从概念上和方法上对本问题进行深入研究。本文在国内外研究现状分析基础上,开展了隧道施工对地下水渗流变化的影响分析、隧道水压力物理模型试验研究、隧道衬砌水荷载及其相关问题的数值分析,提出针对不同防排水模式的水荷载计算模式、隧道地下水处治的理念和方式。主要创新点如下:明确提出高水压的概念,建立隧道衬砌水压力计算的概念模...
大跨度自锚式悬索桥设计理论与关键技术研究
悬索桥 设计理论
2008/11/7
该课题提出了一种新的自锚式悬索桥结构型式，采用了独塔、混合梁、四索面、外伸跨的创新设计；建立了多跨连续加劲梁自锚式悬索桥挠度理论方程和解算方法；提出了自锚式悬索桥结构体系比拟模型；发现并获得了串列双主缆尾流驰振规律和尾流驰振的最小安全距离以及双幅桥面涡激共振规律；系统地研究了自锚式悬索桥塔、墩、梁之间连接体系对结构地震反应的影响规律；提出了极限承载力计算经验公式；提出了钢箱梁U肋加劲板件的局部屈曲...
铰接式车辆转向铰点设计理论及其应用的研究
转向 铰接系统 铰接车辆
2008/8/27
汽车整车性能仿真软件包的开发研制是山东工程学院承担的省教委计划项目，主要解决汽车制造厂家、汽车改装厂家在汽车设计、改装前对汽车整车性能的预测、仿真，为汽车设计；改装提供依据和指导。主要研究内容：1、车发动机的数学模型系统，包括发动机的外特性、发动机万有特性的模型建立及发动机非稳定工况下的性能模型。2、汽车动力性仿真模型及计算方法。3、汽车经济性计算模型及计算方法。4、汽车制动性、平顺性、稳定