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现代汽车技术与服务国际学术会议在武汉理工大学召开（图）
现代汽车技术与服务 国际学术会议
2014/10/29
2014年10月25日至10月26日，由我校和武汉新能源汽车工业技术研究院承办的第一届现代汽车技术与服务国际学术会议在校召开，副校长张联盟出席，中国工程院院士郭孔辉、加拿大工程院院士Ned Djilali等来自中国、加拿大、英国、美国、日本、瑞典、新加坡等地的100多位该领域专家学者及我校部分教师与研究生参加了会议。
幕式上，副校长张联盟代表学校向参会的专家学者致欢迎辞，介绍了学校的办学历史和发...
吉林大学参与举办中国（长春）国际汽车技术高层论坛 （图）
2014年 国际汽车技术 高层论坛
2014/7/15
2014年7月13日，由长春市人民政府、中国汽车工程学会、中国第一汽车集团公司和吉林大学共同举办的2014中国（长春）国际汽车技术高层论坛在长春召开。副校长张向东，中国工程院院士郭孔辉等参加了本次论坛。郭孔辉院士应邀在大会上做了题为“驾驶辅助系统研究与发展”的主旨演讲，吉林大学管欣教授和邓伟文教授作为主持嘉宾，分别主持了主旨演讲和互动讨论环节。
电动汽车技术转移网络结构及其社会资本
电动汽车 技术转移 社会网络分析 社会资本
2013/12/10
技术转移网络的整体结构、个体特征, 以及群体成员之间的联系, 对该网络的持续发展具有重要的影响。基于社会网络分析的视角, 利用实证数据来研究电动汽车技术转移网络的属性特征, 以及由于网络属性特征所形成的社会资本。首先识别出某个时间段的电动汽车技术转移组织和节点, 据此利用UCINET分析软件构建了电动汽车技术转移网络, 并从网络个体属性和网络整体属性两个层面, 对电动汽车技术转移网络进行分析。具体...
吉林大学承办2013中国（长春）国际汽车技术论坛（图）
吉林大学 承办 2013中国（长春）国际汽车技术论坛
2013/7/18
2013年7月13日，由长春市人民政府、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、吉林大学和中国第一汽车集团公司共同主办，吉林大学汽车工程学院牵头承办的2013中国（长春）国际汽车技术论坛在长春举行。吉林大学副校长陈岗、中国第一汽车集团公司副总经理吴绍明、长春市副市长桂广礼、中国汽车工程学会理事长付于武出席开幕式并先后致词，中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华主持了开幕式。
2011年中国汽车工程学会年会论文《汽车技术》及《汽车工程》入选结果。
经中国科学技术协会批准，湖北省科协技术协会决定2009年12月8日（星期二）在武汉市举办节能减排及新能源汽车技术论坛。论坛主题：节能环保 自主创新 和谐发展。
“留日汽车专家--大连理工大学汽车技术论坛”成功举办（图）
大连理工大学 汽车技术论坛
2009/5/8
5月4日下午，为庆祝大连理工大学建校60周年，由能源与动力学院主办的“留日汽车专家-大连理工大学汽车技术论坛”在我校顺利举行。我校常务副校长郭东明为开幕式致词。论坛由能源与动力学院院长宋永臣主持。来自日本汽车工程师协会的10余位海外优秀中华汽车学者与能源与动力学院师生进行了深入的交流。
洛杉矶快速公共汽车技术介绍
洛杉矶 快速公共汽车技术
2009/4/22
快速公共汽车(Metro Rapid Bus)是一种深具潜力的最新交通技术。2000 年它在洛杉矶
郡的威尔榭/ 惠蒂尔大道和范杜拉大道(Wilshire/Whittier Boulevards 和Ventura
Boulevard Corridors) 两条试验线上一举成功，显示其强大的生命力。洛杉矶大都会交通
局和洛杉矶市交通局正在全面合作，推广和应用快速公共汽车技术。
电动汽车技术开发及试验平台开发
电动汽车 试验平台 技术开发
2008/11/25
该课题开发建立了一套适用于电动车辆开发的测试平台，由电动汽车动力驱动系统实物仿真和整车半实物仿真试验平台、电动客车虚拟开发和装配系统平台、电动汽车动力电池组系统性能及可靠性和耐久性测试评价平台组成。其测试电机功率范围2×440KW，单路试验的电机转矩最大为4400Nm，满足牵引电机低速大转矩、高速恒功率以及制动测试。大功率电池模拟为25～500V/25～500A，测试以及充放电电压0～500V、电...
燃气汽车技术规范研究及专用装置检测设备
燃气汽车 技术规范 检测设备 试验设备
2008/8/26
该项目结合中国燃气汽车发展的具体情况制定了9项标准，其中7项已成为国家标准和行业标准，其余2项正在进行专家评审，不久也将成为正式标准；开发了试验设备8台套，国内首家形成了燃气汽车整车、发动机及专用装置零部件的较为系统的检测评价能力。
类菱形新概念汽车技术
汽车 底盘 类菱形汽车 类菱形底盘
2008/8/5
该项技术采用三轴车轮类菱形的底盘布置，从根本上改变了汽车碰撞时的变形和吸能机理，最有效地利用了汽车结构和材料；同时，由于采用菱形的底盘布置，车身造型近似于纺锤体，因而汽车行驶时的高速气动阻力显著降低，有利于节能和环保；在机动灵活性方面，采用了前后轮同步转向，使汽车的转变来往比同等结构尺寸车体大大减小。汽车底盘和整车系统在碰撞安全性方面有质的提高；车身空气阻力系数比普通的同等尺寸车辆降低一倍以上；转...
新型客运汽车技术开发
技术开发 客运汽车
2008/7/11
该成果包括五个专题内容，即：新型客车总体设计的研究，新型卧式柴油机设计制造技术研究，格栅底架承载式车身结构及制造技术，新型客车底盘关键总成部件的技术开发，新型车身附件与装饰件关键技术研究。该成果开发了50余项客车实用的新结构、新技术、新工艺、新材料，成功地采用了10余项引进消化的国外先进技术，研制成功了JT6120大型高档客车。该客车造型新颖，整车性能优良，经济实用，具有大型行李仓和系列车型，国产...
中国电动汽车技术新进展
电动汽车 燃料电池 混合动力 电池
2008/5/18
介绍了中国政府在发展电动汽车方面实施的政策、重大研究计划和取得的重要进展.通过对中国燃料电池电动汽车、纯电动汽车和混合动力电动汽车技术现状的研究，以及对电池、电机、控制器等电动汽车关键技术的进展，以及企业高校在电动汽车研发方面取得的成果的分析，指出在未来10年中混合动力电动汽车将会迅速发展，但远景并不乐观.其中，充电式混合动力电动汽车更具有发展前途；虽然燃料电池电动汽车有很好的应用前景，但受到价格...
中国汽车技术研究中心（图）
中国汽车技术研究中心 管理科学 汽车高新技术开发
2008/1/16
中国汽车技术研究中心成立于1985年，是由国家投资建设的科研院所，现隶属于国务院国有资产监督管理委员会。现有职工1200人，专业技术人员565人，其中高级工程师189人，研究员级高工59人，硕士69人，博士21人。目前，占地面积210亩。拥有固定资产2.9亿元。作为行业技术归口机构，主要业务有：标准化与技术法规、产品认证与检测试验研究、质量体系证、信息服务与软科学研究、工程管理与设计、管理科学研究...