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搜索结果: 1-14 共查到交通运输工程 安全监测相关记录14条 . 查询时间(0.191 秒)
索撑桥梁安全监测安全评价。
桥梁集群结构智能安全监测与预警技术。
基于超大规模感知网络的隧道结构安全监测技术。
哈尔滨工业大学交通科学与工程学院科研成果基于超大规模感知网络的隧道结构安全监测技术网络术。
2012年6月4日,第二届高速及城际铁路国际会议筹备会暨高铁安全监测技术座谈会在我校学术交流中心院士厅召开。铁道部副总工程师赵国堂,京沪高速铁路股份有限公司安全质量部主任彭声应、工程管理部谷永磊,香港理工大学校长高级顾问林垂宙及该校专家教授一行6人,我校副校长蒲云、校长助理张文桂,及相关学院、单位负责人及专家代表参加会议。张文桂校长助理主持会议。
2012年6月4日,第二届高速及城际铁路国际会议筹备会暨高铁安全监测技术座谈会在西南交通大学学术交流中心院士厅召开。铁道部副总工程师赵国堂,京沪高速铁路股份有限公司安全质量部主任彭声应、工程管理部谷永磊,香港理工大学校长高级顾问林垂宙及该校专家教授一行6人,我校副校长蒲云、校长助理张文桂,及相关学院、单位负责人及专家代表参加会议。张文桂校长助理主持会议。
在软土隧道的施工工程中,隧道的收敛变形是一个十分复杂的过程,影响因素很多,为了能够合理地模拟隧道施工后的收敛变形,指导隧道的安全施工,采用BP神经网络方法以时间和里程2个方面为出发点,对软土隧道的收敛变形进行预测。以哈尔滨市保健路打通工程为实例,证明了利用BP网络的预测结果能够很好地指导软土隧道的施工,精度更准确,对实际工程有更好地指导意义。
本文主要针对性的研究了南京市地铁沿线建设项目深基坑开挖施工对正在建设中的地铁2号线车站主体结构、区间隧道等的影响,充分结合现场施工条件和地质情况实际,对监测点的设立、数据采集、数据平差处理及分析等方面进行了深入的研究,提出了一套科学、可行的地铁结构安全监测技术方案。
该项目在大型桥梁上实现了挠度、应力、温度、塔顶位移,以及部分拉索应力自动监测,信息远程双向传输、数据自动分析、安全预警,该系统成功应用于重庆大佛寺长江大桥。首次实现了国产光纤应变传感器在国内桥梁上的系统应用;首次实现了主梁挠度/线型的长期实时自动监测;采用激光传感器,在大跨度桥梁上首次实现了主塔侧移的长期实时自动监测。该项目还实现了远程监控中心与桥梁现场监测系统之间数据及指令的远程双向传送和异地监...
该项目通过对系统的软硬件设计、电磁仿真分析、力学仿真分析、软件算法的分析和设计、封装材料分析和选择、样品测试和车载测试等一系列细致的技术开发工作,开发出了能满足实际应用需要、适合大批量生产的TPMS产品。无线发射机模块中集成了压力温度传感器、微处理器、射频芯片以及微天线。微处理器将压力及温度传感器所采集到的压力及温度信息进行处理编码后,通过射频发射芯片调制成433.92MHz的射频信号经由微天线发...
客车安全监测系统(图)     客车  安全  监测系统       2008/6/26
客车行车安全监控系统由车载实时监测系统、车地数据通信系统、地面数据库及专家系统组成。其中,车载实时监测系统一方面将车辆状态信息记录下来通过车辆返回车辆段后利用黑匣子功能导入地面专家系统。另一方面可将紧急事件,如火灾,意外制动,转向架失稳等通知司机或通过卫星或GPS\GPRS通信系统通知相关决策人员,实现车辆未到车辆段时即将车辆状态信息如车统181等传到车辆维修基地,为车辆状态修提供技术平台,...
TYJGJ 机车车载轨道安全监测系统是建立在机车监控TAX平台上的,以较高频次测量机车运行时垂直、水平振动加速度,充分利用平台公共信息(如公里标、速度等),尽可能排除机车本身固有特性、列车操纵等因素的影响,由此判断轨道状态的动态变化情况,进而快速、有效地为工务部门的日常维护提供参考信息的安全设备,而且该装置得到的机车振动特性参数还可供机务部门参考。该产品现已通过部级技术审查,并在上海局装车运...
2005年5月24日,铁道部科技司在嘉园饭店主持召开了“客车行车安全监测诊断系统”科技成果鉴定会。会议聘请了同济大学、西南交通大学、北京交通大学、株洲电力机车研究所、四方车辆研究所、北京局车辆处、上海局车辆处、西安局车辆处、北京西车辆段、长春轨道客车股份有限公司、南车四方机车车辆股份有限公司等11名专家组成鉴定委员会,部科技司、装备部、安监司的有关领导及唐山机车车辆厂、南京浦镇车辆厂、西安、合肥、...

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