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2010年1月13日,中国科学院西部行动计划(二期)项目-青藏铁路工程安全稳定性动态变化与高等级公路修筑技术预研究召开了项目年会。项目负责人中国科学院寒区旱区环境与工程研究所副所长马巍就项目2009年的主要进展进行了报告。程国栋院士、傅伯杰研究员、邵明安研究员、王涛研究员、丁永建研究员作为专家组成员参加了会议。中国科学院资环局国土处黄铁青处长、赵涛博士出席了会议。
世界跨径最大的双层公路斜拉桥——上海闵浦大桥,十二月三十一日正式通车。该桥创下了双层斜拉桥最长主跨、最大体积桥梁承台混凝土一次性浇筑、最粗斜拉索等三项国际造桥业的世界纪录和自主创新成果。
2009年12月26日,备受关注的京广高速铁路武广段正式投入营运。作为迄今为止世界上一次建成里程最长、技术标准最高、投资规模最大、运营速度最高的高速铁路,武广客运专线建设采用了大量世界一流的技术。其中,由中国科学院武汉岩土力学研究所参与设计的线下沉降变形评估系统,不仅攻克了武广客运专线线下结构沉降分析评估关键技术难题,为高速列车长期平稳运行提供了安全保障,同时,该成果还为国内无砟轨道工程实现“零缺...
2009年9月11日,机械工程学院组织召开了“重大工程施工技术与装备教育部工程研究中心”建设可行性论证会。校党委副书记陆敏恂教授、副校长蒋昌俊教授参加会议。蒋昌俊副校长代表学校致辞。
  2009年4月7日由我校科学研究院吴继敏教授主持的国家科技支撑计划“特大型梯级水利水电工程安全及高效运行若干关键技术研究”课题三“高坝深层抗滑稳定性评估技术”在北京召开课题启动会。参加会议的有特邀专家中国长江三峡开发总公司总工程师张超然院士、中国科学院数学与系统科学研究院崔俊芝院士、上海交通大学葛修润院士、国家自然科学基金委水利学科主任李万红教授,课题负责人,7个专题负责人及代表,以及项目...

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