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该研究表明，局部等逆压梯度负曲率型线通过局部叶型修改获得叶栅整体气动性能收益，在利用叶栅通道主流区激波增压的同时降低激波根部诱导的边界层分离损失，并且具有一定的变工况适应性，是降低超音压气机叶型激波/边界层损失的有效气动设计方法。
叶栅气膜冷却掺混损失的研究取得进展（图）
气膜冷却技术 气膜冷却掺混损失 损失预测
2021/9/9
气膜冷却技术是现代燃气轮机的关键技术之一。气膜冷却能降低燃烧室壁面、透平叶片、端壁等表面温度，提高金属的耐温极限，有利于进一步提高透平进口温度。但引入气膜冷却的同时也会导致冷气和主流的掺混，从而造成气动损失。为了提高气膜冷却效果，降低气膜冷却掺混损失，需要对气膜冷却掺混机理进行深入探究。研究所工业燃气轮机实验室的研究团队采用数值模拟和实验测量相结合的方法，对某一级静叶气膜冷却过程进行了研究，提出了...