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2021年3月22日，西藏自治区林芝市加拉村色东普沟发生冰崩，导致雅鲁藏布江下游水位上涨十余米，对沿岸居民及交通线路构成很大威胁（图1）。该地区2018年10月曾连续发生两次大规模冰崩堵江事件，且存在继续发生堵江灾害的风险。
刘新风课题组MoS2边缘态以及载流子扩散和解离动力学研究取得新进展（图）
刘新风 MoS2边缘态 载流子扩散 解离动力学
2023/1/10
国家纳米科学中心刘新风研究员团队，联合国家纳米科学中心张勇团队和物理所孟胜团队研究了球磨法制备的不同横向尺寸(10 nm-160 nm) 的MoS2的边缘态，激子扩散及解离的动力学过程，为光电子学和光捕获应用奠定了重要基础。相关成果发表在Nano Letters 杂志上 (doi.org/10.1021/acs.nanolett.1c04987)。
相对论碰撞动力学研究的反应显微成像谱仪建成（图）
相对论 碰撞动力学 反应显微成像谱仪
2023/2/23
近期，中国科学院近代物理研究所原子物理中心在HIRFL分别建成了TR1实验终端和重离子冷却储存环CSRe内靶反应显微成像谱仪，具备开展高能和相对论能区高电荷态离子与原子分子碰撞动力学实验研究能力，实现了动力学碰撞实验平台从低能到相对论能区的跨越。这两个装置的建成标志着我国拥有了在国际上能区范围最广的原子分子碰撞动力学实验研究平台。图1（左）是HIRFL-TR1高能碰撞反应显微成像谱仪装置（谱仪），...
哈尔滨工业大学承办第三届全国超高速碰撞学术会议（图）
哈尔滨工业大学 第三届 超高速碰撞 学术会议
2019/6/28
2019年6月14日至15日，由中国力学学会和黑龙江省科学技术协会联合主办、我校和黑龙江省力学学会联合承办的第三届全国超高速碰撞学术会议在哈尔滨召开。来自全国各高校、科研院所的160余位代表参加了会议。本次会议是第21届中国科协年会的预热活动，也是黑龙江省科协高端学术交流项目之一，旨在强化学术引领，促进超高速碰撞理论与应用的发展。与会专家围绕“超高速碰撞问题”展开研讨，交流国内外最新学术与应用进展...
山东大学科技期刊社四期刊获中国高校期刊奖励
山东大学科技期刊社 四期刊 中国高校 期刊奖励
2018/11/20
2018年11月5日，中国高校科技期刊研究会公布了2018年度全国高校“杰出·百佳·优秀科技期刊”评选结果。山东大学科技期刊社编辑出版的《山东大学学报（理学版）》被评为“中国高校百佳科技期刊”；《山东大学学报（医学版）》《山东大学学报（工学版）》《山东大学耳鼻喉眼学报》被评为“中国高校优秀科技期刊”。近年来，科技期刊社紧紧围绕学校“双一流”建设，以创建“名刊强社”为目标，认真谋划发展蓝图，实施“期...
2017年全国冲击动力学前沿进展研讨会暨冲击动力学专业组工作会（图）
2017年 研讨会 冲击动力学
2017/11/22
由中国力学学会爆炸力学专业委员会冲击动力学专业组主办，楚雄师范学院和冲击波物理与爆轰物理重点实验室共同承办的“2017年全国冲击动力学前沿进展研讨会暨冲击动力学专业组工作会”于2017年7月14-16日在云南省楚雄市召开。
西华大学汽车与交通学院闫妍副教授（图）
西华大学汽车与交通学院 闫妍 副教授 动力
2017/10/13
闫妍，女，1984年5月生，汉族，博士。 籍贯河南省新乡市，现工作单位为成都市西华大学交通与汽车工程学院，动力机械工程系，研究方向为内然机燃烧过程模拟及排放控制。 2006年起在华中科技大学能源学院动力机械系张煜盛教授指导下攻读博士学位， 2011年6月毕业并获得工学博士学位，随后在西华大学汽车学院工作至今。
西华大学汽车与交通学院硕士研究生导师徐延海教授（图）
西华大学汽车与交通学院 硕士研究生导师 徐延海 教授 汽车动力学
2017/10/13
徐延海，男，工学博士，教授，硕士研究生导师，西华大学汽车工程系主任。1992.07-1996.09 湖北鄂城通用机器集团公司 技术员 2002.09-现在 西华大学汽车与交通学院,长期从事汽车动力学、汽车操纵稳定性分析与测试技术、汽车系统集成及性能匹配、汽车主动安全性等方面的研究。
对固结于转动刚体上柔性薄板的刚柔耦合动力学和频率转向特性进行了深入研究,建立了系统的高次刚柔耦合动力学模型,该动力学模型计入了由于横向变形而引起的面内纵向缩短项,即非线性耦合变形量,并且完整保留了与非线性耦合变形量相关的所有项. 研究表明,高次耦合模型不仅适用于小变形问题,而且还适用于大变形问题,弥补了一次近似耦合模型在处理大变形问题上的不足. 旋转悬臂薄板相邻两阶模态间既有柔和的频率转向现象也有...
在柔性多体的接触碰撞动力学问题中，多变量方法基于附加约束的接触模型，将柔性体的变形用不同变量来描述：接触局部区域的变形用有限元节点坐标描述，非接触局部区域的变形用模态坐标描述，兼顾了计算精度和效率. 将该方法推广到三维空间碰撞问题，对两柔性杆纵向碰撞过程进行动力学仿真，数值结果与实验结果吻合良好，验证了该方法的有效性. 针对柔性体各自区域的变量如何选取的问题，研究了节点取法、模态阶数以及材料参数对...
International team of LHC and Tevatron scientists announces first joint result
International team of LHC Tevatron scientists announces first joint result
2014/3/28
CHICAGO, USA AND GENEVA, SWITZERLAND — Scientists working on the world’s leading particle collider experiments have joined forces, combined their data and produced the first joint result from Fermilab...
随着公路、铁路、城市立交桥的大量建设，跨线桥数量剧增，桥墩被汽车撞击的可能性大大增加。本文建立了卡车撞击桥墩精细有限元分析模型，采用LS～DYNA碰撞分析软件计算分析了Ford卡车以不同速度撞击桥墩的撞击力特性。采用全局平均法、局部平均法、等效位移法、简化脉冲荷载法4种计算汽车撞击力等效静力方法，计算了撞击过程的等效静力值，并与美国《AASHTO》规范、中国《铁路桥涵设计基本规范》和《公路桥涵设计...
对于一类分段映射讨论了非线性幂次z导致的不同非光滑性, 推导了周期n 解的边界碰撞分岔及光滑flip和fold 分岔条件. 通过数值仿真验证了这些分岔条件的正确性, 发现存在稳定周期窗的加周期分岔序列是非光滑映射的一个普遍现象, 根本原因在于边界碰撞分岔和光滑flip 或fold 分岔相互作用. 当z取值不同分岔序列有很大的不同, 而参数γ 对于分岔序列的结构影响不大, 因此令参数γ=0 可简化映...
为研究地下防护工程中爆炸震动的抗震与隔震问题,提出了人工合成爆炸震动时程的拟合目标谱方法,阐述了拟合目标谱法的计算方法和过程。在生成非平稳加速度时程时,采用了近区和远区两种类型爆炸震动加速度的波形函数,导出了爆炸震动近区和远区的包络线函数。介绍了爆炸震动设计反应谱的构造方法,给出了修正的爆炸震动设计反应谱函数。针对一掘开式工程,采用拟合目标谱方法人工合成了感生地震动的加速度时程。算例表明,经过迭代...
中国科学院近代物理研究所研究熔合反应中的动力学形变获重要结果（图）
中国科学院近代物理研究所 研究 熔合反应 动力学形变 重要结果 重离子 碰撞
2012/3/31
中国科学院近代物理研究所科研人员在双核模型框架下，利用输运理论研究了熔合反应过程中核的动力学形变并获得重要结果。