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车内噪声分析与控制研究（Analysis and Control of the Interior Noise in Passenger Car）
汽车 声源识别 传递函数 噪声控制
2009/5/22
利用互易性原理，提出了一种空气声传播路径实验方法。首先测得各声源对于车内噪声的传递函数，进而得到各声源对于车内噪声的贡献度。根据声源识别结果，对汽车车身进行吸声、隔声设计，结果表明，车内地板隔声量从前向后分别提高了1.83～9.74 dB(A)，汽车车内噪声下降了4.7 dB(A)。