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针对我国地震应急指挥和抗震救灾工作的实际需要,运用ArcGIS技术研制了桥梁隧道地震灾情场景模拟系统.基于地震应急基础数据库和设定的地震参数,考虑地震动影响场和不同类型桥梁隧道的抗震性能,可对震前和震后公路桥梁隧道通行能力场景进行较为准确的模拟,亦可为地震现场救援指挥工作提供辅助支持.
常规交通量预测模型耗时、工作量大.针对美国印第安纳州交通量趋于稳定的特点,借助ArcGIS地统分析软件,分别采用Ordinary Kriging、距离加权倒数(IDW)、径向基函数插值(RBF)等方法对交通量进行预测,并与动态称重系统(WIM)的交通资料进行比对,结果表明采用径向基函数插值中的反高次曲面函数(IMS)插值预测方法适合美国印第安纳州交通量的分布实际,预测误差最小.
描述了ArcGIS Engine的特点,探讨了其在车辆监控系统中的应用,在分析车辆监控系统的组成和工作原理基础上,针对系统所需完成的功能,采用VB开发工具,集成ArcGIS Engine控件,实现了图层控制、车辆定位、轨迹回放、空间数据查询、路径分析等功能,该文完成了系统设计方案,描述了系统的实现过程。

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