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煤矿复合动力灾害危险性实时预警平台研究与展望
复合动力灾害 危险性预警 实时预警平台
2018/4/26
为解决复合动力灾害危险性实时预警的难题，通过研究煤矿复合动力灾害发生机理和发生前兆的关联性，将复合动力灾害发生前兆分为共性和个性两类，并与监测参数类型相对应，提出了针对复合动力灾害危险性的临场预警、中期预警以及远期预警的关键监测参数。复合动力灾害危险性实时预警平台的构成主要包含监测硬件、分析软件及预警方法3个部分，硬件主要指动力灾害监测系统及平台监控室硬件；软件主要指平台采集及分析软件；预警方法指...
为实现矿井突水灾变的实时监测与灾变前兆的预警，提出了突水灾变过程电阻率约束反演成像实时监测方法。首先，将表征网格电阻率变化范围的不等式约束施加到电阻率反演成像方程中，并设计了快速反演算法，有效地改善了反演的多解性与计算效率，据此建立了电阻率约束反演成像实时监测方法。同时，开展了隐伏断层底板突水约束反演成像实时监测的数值试验，利用灰度相关系数理论定量评价了突水过程中的电阻率反演图像主要响应特征：表现...
2011年4月28日， 北京市委、市政府在北京会议中心隆重召开北京市科学技术奖励大会。由自动化所谭民研究员等人完成的项目荣获北京市科学技术奖二等奖。
煤矿突水灾害实时监测预警系统
监测 煤矿突水灾害
2009/4/22
科技部科研院所社会公益研究专项资金项目，编号2003DIB4J149。项目开发适合于煤层底板突水的监测预警系统。该系统由硬件和软件两个部分组成，具有信息自动采集、数据通信、数据库及可视化、警情发布等多项功能。系统选择应力、应变、水压、温度四种传感器，分别监测煤层底板岩体内的应力、应变、孔隙水压力和温度随采动的变化情况。该系统软件灵活实用、功能齐全、适合于工作面的突水监测与安全预警。经过在城郊煤矿2...
煤矿导含水地质体超前80m实时预测技术
煤矿 导含水地质体
2009/3/20
科技部科研院所社会公益研究专项资金项目，编号2004DIA2J005。主要研究内容：开发一套煤矿导含水地质体超前预测技术，实现采掘工作面前方80m突水危险地质体的快速超前预测。包括：①研制矿用高精度实时数据采集仪器系统。②开发井下导含水地质体识别及解释软件包。③开发井下掘进工作面超前地质预报作业和对目标导含水地质体安全状态预测新方法与工艺技术。
矿井工业以太网大流量负载实时调度策略
工业以太网 大流量视频负载 调度策略 网络时延
2012/8/21
研究了矿井工业以太网在大流量视频负载下的时延效应和网络通信的实时调度策略.在分析工业以太网系统大流量视频负载下网络时延的理论计算方法的基础上，建立了矿井工业以太网模型，通过加载与煤矿现场数据流量近似一致的视频负载方法，对大流量视频负载分别在100 Mbps和1 000 Mbps工业以太网络平台上的网络时延特性进行仿真试验.仿真结果表明：1 000 Mbps工业以太网具有更短的网络通信时延和更好的实...
多系统、多类型瓦斯实时监控系统联网研究
联网 瓦斯实时监控系统
2008/7/15
多系统、多类型瓦斯实时监控系统联网研究项目是国内煤炭系统最早开发实施并投入运行的。该系统把峰峰集团下属13个矿井、7个生产厂家、8种不同型号的瓦斯监控系统的监控信息通过网络平台整合在一起，并上传集团公司的有关领导和部室，有效地提高了峰峰集团的安全管理水平。主要技术特点是：1.基于互联网B/S等技术，实现了对集团公司各个矿井瓦斯监控信息的采集、存储、传输、处理、WEB信息发布、动态图形浏览、电子地图...
矿井水害防治保障体系的实时监测技术
水害防治 实时监测 远程通信 预测
2008/7/15
本文论述了矿井水害防治保障体系中的一种实时监测技术，利用KJ117矿井水压实时监测系统，可对煤矿井下以总线网络拓扑结构方式连接的水文观测孔进行水压、水位超远距离的实时监测，其监测数据能及时反映当前矿井不同地质层位的水压、水位及动态变化情况，为煤矿安全生产和防治水工作提供准确可靠的依据。
该项目采用互联网地理信息系统（WebGIS）技术，首次开发出煤矿瓦斯动态实时多级监管系统，可实现市、县、乡、矿监察办事处各级管理和监察部门对煤矿瓦斯进行网络多级可视化实时监测和监管。系统以WebGIS技术为核心，与光纤通讯技术、Internet/Interranet网络技术有机集成，构成信息共享与网络实时监测应用环境，为煤矿各级安全管理现代化提供一种网络数字监察监管技术手段。该项目共开发9个应用软...
基于钻进过程监测系统在不同花岗岩地基金刚石钻进中监测数据，对钻进比功及其变化特性进行分析。结果表明，金刚石钻进比功随岩石风化程度的减弱而增大，具有明显的分区性。在软的全风化及强风化花岗岩中，金刚石钻进比功值低于冲击凿碎比功值；在中等硬度的风化花岗岩中，金刚石钻进比功值与冲击凿碎比功值接近；在硬度较大的微风化花岗岩中，金刚石钻进比功大于冲击凿碎比功。由此可知，在中等硬度的花岗岩中，用冲击凿碎比功来估...
基于模糊神经网络卡车路段行程时间实时动态预测
模糊神经网络 卡车 路段行程时间 实时动态预测
2012/10/16
提出了一种基于模糊神经网络卡车路段行程时间实时预测模型，阐述了自适应神经网络模糊系统(Adaptive Network-based Fuzzy Inference System, ANFIS)网络原理和方法对行程时间预测的可行性和可靠性，采用最小二乘法和误差反传算法结合的混合学习算法，减少了搜索空间的维数，而采用的减法聚类方法减少了模糊推理规则.混合学习算法和减法聚类方法的应用提高了网络参数的辨识...