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低扬程泵装置效率与泵效率关系研究（Study on the Relationship between System and Pump Efficiencies of Low-head Pumping Systems）
装置效率 泵效率 流道效率
2010/12/29
低扬程泵站的泵效率与装置效率之间关系主要取决于流道的损失，在对现有研究两者关系的主要方法进行总结的基础上，根据大量的试验数据对现有的泵效率与流道效率乘积为装置效率的基本假定进行验证，发现基本假定存在矛盾；进而采用CFD方法对采用不同比转数叶轮的不同装置型式进、出水流道水力损失进行预测，分析流道损失的变化规律，提出装置效率可以采用泵效率与流道效率的乘积表述，但前提条件是流道损失必须是有泵时的水力损失...
基于无线传输方式的农业装备共性参数测控系统研究（Parameters Measurement and Control Systems of Agricultural Equipment Similarity Based on Various Wireless Transmission Modes）
农业装备 共性参数 测控系统
2010/12/29
针对农业装备性能检测过程中的布线繁琐、传输受限、不易扩展等缺点，基于嵌入式技术和虚拟仪器技术设计了多种无线传输方式的农业装备共性参数测控系统，解决了农业装备检测设备田间测试工作可靠性差、传统测试仪器功能单一及缺乏智能化数据处理等问题。实现了集智能型农业装备共性参数采集、无线传输平台、计算机无线接收与处理于一体的农业装备共性参数测试系统，有效地提升了农业装备的质量和自动化水平。
考虑摩擦和间隙影响的机床进给伺服系统建模与分析（Modeling and Analysis of Machine Tool Feed Servo Systems with Friction and Backlash）
机床 进给伺服系统 摩擦
2010/12/28
进给伺服系统的性能对数控机床的跟踪及定位精度、加工质量等有着重要的作用。摩擦和间隙的非线性会导致系统的爬行、振荡等不稳定行为。针对闭环控制的直联式进给伺服系统，建立了考虑摩擦和间隙的综合力学模型和数学模型。研究了低速进给条件下摩擦和间隙非线性对工作台输出的影响，得出了工作台产生爬行现象的几种可能条件，并给出消除进给系统爬行现象的几种常见措施。所得结论为进给伺服系统的优化设计和性能预测提供了理论支持...
前、后置竖井贯流泵装置基本流态分析（Analysis of Basic Flow Pattern in Shaft Front-positioned and Shaft Rear-positioned Tubular Pump Systems）
竖井贯流泵 流态 数值模拟
2010/12/28
利用数值模拟软件Fluent 6.2对雷诺时均N-S方程进行离散，采用S-A单方程模型和SIMPLEC算法对前置竖井和后置竖井贯流泵装置在50％~120％设计额定流量等共16种工况进行了数值计算，并与换算成原型尺寸后的模型试验结果进行了对比，发现性能变化趋势吻合较好，在相同流量下数值计算值与试验值效率误差均在±5%以内。分别对前、后置竖井贯流泵装置的进水流道、泵室段和出水流道在设计流量工况下的基本...
不同地面结构的育肥猪舍NH3排放系数（NH3 Emission Factors of Fattening Pig Buildings with Different Floor Systems）
育肥猪舍 氨气 排放系数
2010/1/28
NH3排放系数是对规模化养殖场NH3排放量估算、NH3减排方法与技术应用效果评估的有效方法之一。通过在模拟实际生产动物人工气候室对3种不同地面结构的育肥猪舍NH3排放相关数据的连续在线检测，研究了不同地面类型猪舍内NH3排放与主要影响因子的相关性及其排放系数。研究得出半缝隙地面猪舍、实心地面猪舍、生物发酵床猪舍内NH3排放系数分别为：(9.47±7.09)、(11.23±4.23)、(4.27±2...
考虑粘滑摩擦的时变振动系统模态参数辨识（Modal Parameter Identification of Time Varying Vibration Systems Subjected to Stick-slip Friction）
时变系统 模态参数 时变多变量Prony法
2010/1/28
将摩擦因素引入时变振动系统的模态辨识中。采用时变多变量Prony法，对振动系统的多输出响应信号建立时变多变量Prony模型，并利用递推最小二乘法估计模型参数，提取出振动系统的模态特征信息。数值仿真中，对含复合频率信号的频率进行了辨识，辨识值与理论值较好的吻合性验证了该方法的有效性。应用实例中，对平面两杆操作臂中的滑动质量块建立了考虑LuGre摩擦的运动方程，利用时变多变量Prony法辨识出含粘滑摩...
汽车悬架、转向和制动系统建模与相互影响分析（System Modeling and Interaction Analysis of Vehicle Suspension, Steering and Braking Systems）
车辆集成控制 悬架 转向
2010/1/28
考虑汽车在多种工况下行驶，分别建立了汽车底盘中悬架、转向和制动系统运动的数学模型，分析了3个系统运动之间的相互联系和制约关系。针对多种工况下行驶时各系统之间的相互影响分析，提出了3个系统分别进行设计时应注意的问题和采取的措施。仿真和试验结果表明，3个系统之间的联系紧密，相互制约，表明了所建数学模型的正确性。
面向精细农业的土壤温度监测传感器节点设计（Smart Sensor Nodes for Wireless Soil Temperature Monitoring Systems in Precision Agriculture）
精细农业 土壤温度 传感器节点
2009/11/3
设计了一种能够监测土壤温度的无线智能传感器节点，硬件系统基于片上系统CC2430和DS18B20进行开发，软件部分包括温度采集和数据传输。实验表明，该节点可以实现土壤温度信息的采集和传输，且结构紧凑、工作稳定和功耗低。节点之间有效通信距离可达80m，误码率为1%左右。可以满足精细农业作业要求，同时也为无线传感器网络通信协议的进一步研究提供了实验平台。
液压油弹性模量提高方法与试验（Method and Experiment for Increasing Effective Fluid Bulk Modulus in Hydraulic Systems）
闭式液压系统 有效体积弹性模量 抽真空 试验
2010/4/1
分析了液压系统中含气量、工作压力等参数对油液有效体积弹性模量的影响规律，在此基础上采用抽真空除气与弹性模量检测相结合的方法提高油液弹性模量至期望值，并试验于某大型液压泵站。应用结果表明：含气量对弹性模量值影响显著，利用抽真空能够有效减小油液的含气量，将弹性模量值由821.3MPa提高至1201MPa；该方法在闭式液压系统中能够实现油液弹性模量的提高。 Effective fluid bulk mo...
基于联合仿真的半主动悬架车辆行驶平顺性研究（Ride Comfort of MR-damper Semi-active Suspension Systems Based on Co-simulations）
车辆 半主动悬架 磁流变阻尼器
2009/8/11
为研究半主动悬架车辆行驶平顺性，利用SIMPACK软件建立了整车多体动力学模型，并在半主动悬架七自由度整车行驶动力学模型的基础上，应用Matlab/Simulink软件设计神经网络模型参考自适应控制算法，建立了一个半主动悬架控制策略研究的集成环境，利用该集成环境对磁流变阻尼器的半主动悬架车辆行驶平顺性进行联合仿真。仿真结果表明，与被动悬架相比，当汽车以60km/h和120km/h在C级路面上行驶时...