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汽车悬架、转向和制动系统建模与相互影响分析（System Modeling and Interaction Analysis of Vehicle Suspension, Steering and Braking Systems）
车辆集成控制 悬架 转向
2010/1/28
考虑汽车在多种工况下行驶，分别建立了汽车底盘中悬架、转向和制动系统运动的数学模型，分析了3个系统运动之间的相互联系和制约关系。针对多种工况下行驶时各系统之间的相互影响分析，提出了3个系统分别进行设计时应注意的问题和采取的措施。仿真和试验结果表明，3个系统之间的联系紧密，相互制约，表明了所建数学模型的正确性。
流固耦合作用对离心泵内部流场影响的数值计算（Numerical Calculation for Effect of Fluid-structure Interaction on Flow Field in Centrifugal Pump）
流固耦合 离心泵 流场 数值计算
2009/12/28
采用双向同步求解的方法对离心泵内流场和叶轮结构响应进行联合求解，研究了叶轮流固耦合作用对离心泵内部流场的影响。流场模拟基于Reynolds时均化N-S方程和标准k-ε两方程湍流模型，采用多重坐标系法；结构响应基于弹性体结构动力学方程。并将计算所得的流道网格变形、流场静压和速度的分布以及径向力等结果与非流固耦合计算的流场进行对比分析。分析结果表明，流固耦合作用使得流体和固体区域计算网格发生微小变形，...
基于动静干涉的离心泵转速测量机理与实验（Experiment and Mechanism of Centrifugal Pumps Rotation Speed Measurement Based on Rotor-stator Interaction）
离心泵 动静干涉 压力脉动 转速 测量 实验
2010/4/1
离心泵叶轮和蜗壳的相对运动，使流体在叶轮和蜗壳内的流动相互干涉，从而引起周期性压力脉动。通过流场计算发现流体在蜗壳内沿叶片出口边绝对速度方向上出现明显的高速区域；通过对蜗壳内压力脉动的监测发现，叶轮每转过一周，蜗壳内的压力呈周期性波动，波峰和波谷的数量与叶片数相同。通过对压力的频谱特性分析，发现压力脉动的主频就是叶片通过频率。应用高频压力传感器测量泵出口法兰附近的压力，通过FFT变换发现测得的信号...
