搜索结果: 1-3 共查到“农业机械化 Sensitivity”相关记录3条 . 查询时间(0.068 秒)
基于灵敏度和碰撞仿真的汽车车身轻量化优化设计（Lightweight Optimization Design of Car Body Based on Sensitivity and Side Crash Simulation）
汽车 车身 轻量化 灵敏度
2010/12/29
提出了基于灵敏度分析和侧面碰撞的汽车车身结构轻量化设计方法。首先以车身结构零件的板厚为设计变量，以白车身的模态和刚度为约束条件，白车身质量最小为目标，分析了零件板厚关于车身模态和刚度的灵敏度。选取对车身模态和刚度以及抗撞性不敏感的车身零件的板厚，进行以白车身质量最小为目标的优化计算。优化结果使车身减轻14.8 kg。对轻量化后的整车和乘员约束系统进行了侧面碰撞的模拟计算，并与轻量化前的结果进行了对...
永磁式涡流缓速器制动性能影响因素敏感性分析（Sensitivity Analysis on Influence Factors for Braking Performance of Permanent Magnet Type Eddy Current Retarder with Uniform Design）
永磁式涡流缓速器 制动性能 均匀设计
2009/11/3
在分析永磁式涡流缓速器制动力矩与结构参数关系的基础上，将均匀设计和回归分析方法引入到永磁式涡流缓速器制动性能影响因素敏感性分析中。以某型号的永磁式涡流缓速器为例，建立了制动力矩随转子鼓内半径、永磁体周向长度、气隙宽度、转子鼓轴向宽度和永磁体高度5个结构参数变化的回归模型，重点讨论了结构参数间交互作用以及各结构参数对制动力矩的影响程度，基于均匀试验设计和制动性能敏感性分析的结果，采用全排列法对结构参...
旋转机械碰摩转子系统的可靠性灵敏度设计（Reliability Sensitivity Design for Rub-impact Rotor System of Rotating Machinery）
转子系统 随机摄动 可靠性
2009/8/11
在碰摩转子系统动力学方程的基础上，将可靠性设计理论与灵敏度分析方法相结合，应用随机摄动理论、Kronecker代数、四阶矩技术和矩阵微分理论，讨论了具有随机参数的转子系统碰摩的可靠性灵敏度问题，提出了转子系统可靠性灵敏度设计的数值方法，给出了碰摩转子系统随机参数统计特性可靠性灵敏度的变化规律，研究了转子系统随机参数统计特性的改变对碰摩转子系统可靠性的影响，为转子系统的可靠性设计提供了理论依据。数值...
