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汽油/氢发动机燃烧特性试验与仿真（Experiment and Simulation on Combustion Characteristics of a Four Cylinder SI Engine Fueled with Hydrogen and Gasoline）
氢发动机 汽油机 燃烧特性 仿真
2009/8/11
进行了当量比φ=1的汽油机和当量比分别为0.8、0.6、0.4的纯氢发动机台架试验。通过对测得的汽油机和氢发动机燃烧缸压数据进行标定，建立了较为准确的AVL Boost汽油机和氢发动机燃烧仿真模型，并进行了仿真。结果表明，氢燃料的特性使得缸内混合气的燃烧速度显著加快，燃烧持续期大幅缩短，导致缸压上升，有效热效率得到提高。当量比为0.4的稀薄工况时纯氢发动机仍可正常运行，发动机燃用氢气可改善发动机性...
