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搜索结果: 1-15 共查到工学 透平相关记录47条 . 查询时间(0.078 秒)
中国科学院工程热物理研究所专利:定膨胀比天然气向心透平膨胀发电机组
中国科学院工程热物理研究所专利:具有双中分面的齿轮箱与多级透平集成的膨胀机组
中国科学院工程热物理研究所专利:轴流透平与单侧径向排汽/气系统一体化气动设计方法
近日,中国科学院工程热物理研究所先进燃气轮机实验室在透平叶片叶身吸力面气膜冷却方面取得了研究进展。提高透平入口温度可以提高燃气轮机的热效率,基于这个原因当前燃气轮机透平叶片的工作温度已经达到了1600℃以上,远远超过了叶片合金材料的耐温极限。为了保证透平的安全稳定运行,研究人员尝试通过发展异形气膜孔结构来提高气膜冷却效率。
三菱F级燃气轮机透平冷却空气(TCA)冷却水流量控制影响因素多、过程复杂。因控制质量不高造成TCA冷却水流量低,机组跳闸的事故常有发生。由于目前控制方式造成的冷却水流量高于设定值,一定程度上造成燃气轮机出力和透平效率的下降。
2021年3月16日上午,由工程热物理研究所牵头承担的第一批两机专项基础研究项目“长寿命透平叶片气热耦合设计理论与方法研究”里程碑节点检查会在北京顺利召开。会议由研究所牵头组织,工业和信息化部产业发展促进中心会同技术支撑机构参与评审检查。技术支撑机构副处长李文铮、产业发展促进中心项目主管赵宁波、研究所副所长徐纲等出席会议。评审专家由中国航发研究院、哈尔滨工程大学、西安热工研究所以及上海电气集团的代...
透平前进气温度是影响燃气轮机性能的重要参数之一。随着燃机效率和循环比功率的提高,需要借助更加高效的冷却技术,对透平叶片进行有效保护。复合冷却是解决透平叶片局部热载荷过高问题的一个有效方式,深入理解复合冷却中气热耦合作用的机理,以及冷却结构间的相互作用效果,对透平冷却设计中合理选择复合方案具有重要意义。同时,探索新型复合冷却方案是进一步提高透平叶片冷却效果的一条有效途径。
燃气轮机透平初温较高,由于透平叶片高温合金材料承受温度的限制,需要采用不同的冷却结构提升叶片抗高温的能力,气膜冷却结构是目前先进燃气轮机高压透平叶片较为常用的冷却结构。增加气膜冷却流量来获得较好的冷却效果的同时,也会造成冷气射流与主流流动的掺混加剧,引起较大的掺混损失,降低透平叶片的气动性能。实际燃气轮机透平叶片中,冷气出流与主流存在较大的温度差异和速度差异,不同的冷气射流位置、射流角度、射流流量...
采用计算流体动力学软件ANSYS CFX110、以NASA跨声速透平第一级动叶为研究对象,对带气膜冷却孔的叶栅近前缘端壁区域的流动和换热特性进行了研究,计算获得了3种气膜孔分布条件下,吹风比分别为0.3、0.5、0.7以及孔径分别为1 mm、1.5 mm时叶栅端壁处的流场结构和斯坦顿数分布。计算结果表明:气膜孔的数目及分布对端壁换热性能和换热均匀性有显著影响,减小孔间距与孔径的比值可以降低前缘端...
动力余热驱动功冷联产循环系统可以利用中低品味的能量,实现能量的梯级利用,对于节约能源、回收工业废热和余热、降低环境污染等具有十分重要的意义。
动力余热驱动功冷联产循环系统可以利用中低品味的能量,实现能量的梯级利用,对于节约能源、回收工业废热和余热、降低环境污染等具有十分重要的意义。
提出了一种叶片型线的多工况优化设计方法,该方法包括叶片型线参数化、优化的拉丁超立方试验设计、CFD技术、GA-BP(genetic algorithm-back propagation)神经网络与遗传算法.具体采用三次非均匀B样条曲线参数化叶片型线,优化的拉丁超立方试验设计方法在设计空间内获取训练GA-BP神经网络的样本点,各个样本点性能分析由CFD技术完成,随后开展GA-BP神经网络的学习训练,...
重型燃气轮机是联合循环发电的核心装备,目前国内燃气轮机联合循环电站的燃气轮机均为进口和合资生产,国内还不具备自主研制F级及以上等级先进重型燃气轮机的能力。国家已将建立自主的燃气轮机研发体系、形成具有国际竞争力的燃气轮机产品,作为重大科技专项的目标。自主研发燃气轮机核心关键技术,是实现专项目标的重要需求。透平是燃气轮机的关键部件,工作在高温高压和高离心载荷环境中,研究开发高效的透平叶片冷却技术,对于...
2013年1月8日,东方超环(EAST)低温系统全气体轴承氦透平膨胀机低温测试成功,效率与制冷量都达到设计值。

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