搜索结果: 46-60 共查到“交通运输工程 系统”相关记录64条 . 查询时间(1.343 秒)
机场智能运行与协同决策系统关键技术研究及应用推广
机场 智能运行与协同决策系统 决策系统 交通信息工程及控制
2022/9/9
机场智能运行与协同决策系统关键技术研究及应用推广，获奖年度：2020年，获奖级别：中国智能交通协会科学技术奖一等奖。该项目由中国民用航空总局第二研究所、民航成都信息技术有限公司、民航成都电子技术有限责任公司等单位完成，项目隶属于交通信息工程及控制领域。
2021年12月30日，交通运输部批准发布了由长安大学汽车学院郭金刚、申福林和李兆凯老师牵头修订的JT/T216《客车空调系统技术条件》标准，该标准将于2021年4月1日起正式实施。《客车空调系统技术条件》标准规定了客车空调系统的技术要求、试验方法、检验规则和标志等要求，适用于车长8米以上的M2、M3类营运客车和公共汽车空调系统的选型、安装、试验、检测和使用，是客车产品的基础性标准。该标准由长安大...
交通系统科学与工程研究院
交通系统科学与工程研究院 交通系统科学
2022/5/17
交通系统科学与工程研究院于2016年组建成立，现已形成一个以国家自然科学基金创新研究群体、教育部长江学者创新团队为基础，由长江学者和杰青领衔，万人、青长、优青、新世纪人才和全国优博为骨干，结构合理的高层次科研团队。交通系统科学与工程研究院牵头建设系统科学一级学科（该学科在四次全国一级学科评估均排名第一，并于2017年入选首批国家一流学科建设名单），参与建设交通运输工程和控制科学与工程学科。
“车-路信息感知与智能交通系统”创新引智基地
“车-路信息感知与智能交通系统”创新引智基地 信息感知 智能交通
2022/5/23
车-路信息感知与智能交通系统创新引智基地主要依托长安大学“交通信息工程及控制”国家级重点学科和教育部“多源异构交通信息智能检测与融合技术”科技创新团队，面向我国道路交通行业的重大需求，瞄准“基于车联网的车-路协作系统”核心技术，引进国际一流研究团队进行合作，重点开展交通信息感知与融合技术、车路协作通信与组网技术、交通系统建模与仿真技术三个方面的研究，为推动我国车联网及协作式智能交通系统的发展提供理...
适用于智能列车的自动驾驶系统研究及应用
智能列车 自动驾驶系统 列车运行控制系统
2022/9/9
适用于智能列车的自动驾驶系统研究及应用，获奖年度：2019年，获奖级别：中国智能交通协会科学技术奖二等奖，该项目由北京全路通信信号研究设计院集团有限公司完成，项目提出了适用于动车组的CTCS ATO 列控系统方案，确立了CTCS-2/CTCS-3级列控系统增加ATO功能的技术体系，开创了我国列车运行控制系统的制式创新。
面向城市交通治理的智慧道路系统关键技术、设备及应用
城市交通 智慧道路系统
2022/10/10
成果针对城市智慧道路“交通要素感知不全、‘云-边’计算效率不高、管控与诱导服务不准”的痛点，根据“完备要素感知-云边协同计算-精准管控与诱导”的建设思路，以人、车、路、环境综合数据感知为基础，自主研发路段+路口边缘计算设备、数据互通互联的标准协议栈、“云-边”协同自适应调度技术，构建高可靠、低时延的智慧道路系统，形成了面向城市综合治理的城市智慧道路系统关键技术和装备。
高速公路雾区智能引导及防撞预警系统
高速公路 雾区 智能引导 防撞预警系统
2022/10/10
高速公路雾区智能引导及防撞预警系统是一种能在大雾等低能见度条件下为道路行车提供安全保障的创新性产品，在系统形态上，它是由多组产品组成的、规模可伸缩的、成套配置的道路交通雾天行车安全保障系统。系统具有雾天主动引导及防撞预警两大主要功能，主体组成是一种智能路侧设备，可安装在道路两侧护栏立柱或护墙上，内置检测、分析、指路、防撞等多种集成技术及模块，由太阳能供电，可全自动运行。系统根据环境照度及能见度自动...
非常态条件下城市交通系统安稳运行保障关键技术
非常态条件 城市交通系统 运行保障
2022/10/10
成果以国家973计划、863计划、国家自然基金重点及面上项目等为基础，研究了非常态条件下城市交通运行状态智能监测与特征提取、运行态势智能判研与风险评估、交通系统智能诱导与信号控制、多方式交通智能调度与协同组织等技术，建立了非常态条件下城市交通系统安稳运行保障技术体系。
HiCON城市交通信号控制系统研发与产业化
交通信号控制系统 交通信号
2022/9/9
HiCON城市交通信号控制系统研发与产业化，获奖年度：2019年，获奖级别：中国智能交通协会科学技术奖一等奖。该项目由青岛海信网络科技股份有限公司、浙江大学等单位完成，创新性地创建了基于交通强度的城市交通信号优化控制算法体系，研究开发了路网交通瓶颈状态的识别与控制技术、路网交通死锁机理解析方法与区域拥堵控制技术，获授权国家发明专利39项。项目所开发的面向城市交通拥堵治理与管控的多目标、多层次、多类...
特大城市综合交通运行复合感知与协同服务系统构建及应用
综合交通 复合感知 协同服务系统
2022/9/9
特大城市综合交通运行复合感知与协同服务系统构建及应用，获奖年度：2019年，获奖级别：中国智能交通协会科学技术奖一等奖，该项目由北京市交通运行监测调度中心、北京交通大学等单位完成，项目构建了服务于特大城市综合交通运行复合感知与协同服务系统。
北京交通大学交通运输学院系统科学研究所（图）
北京交通大学交通运输学院系统科学研究所 交通运输系统
2022/5/17
北京交通大学交通运输学院系统科学研究所成立于2001年，经过近二十年的发展，先后建成“列车运行组织及控制的基础理论与方法”教育部创新团队和“城市交通管理理论与方法”国家新研究群体（全校唯一一个）。逐步形成了一支由长江学者和杰青领衔，杰青、优青、青年长江、新世纪人才和全国优博为骨干，结构合理的高层次学科队伍。目前学科团队共有专任教师31 人（含国家重点实验室基础研究方向11人），其中教授15人，副教...
系统工程与控制研究所（下称系统所）组建于2002年，创建了国内首个交通运输系统工程学科，在我国综合运输与智能交通领域具有重要影响，现有教职工23人，其中教授10人、副教授和高级工程师共8人、讲师4人。系统所承担控制科学与工程、交通运输工程、物流工程等学科的建设和研究生培养。该所出版的《系统工程》《公共交通规划与运营》等教材在国内广获引用和好评，同时为我国综合交通和智能交通领域培养了大批人才。科学研...
中国科学院力学研究所专利：高速列车动模型试验系统
中国科学院力学研究所 专利 高速列车 动模型 试验系统
2024/6/13
本发明公开了一种高速列车动模型试验系统，该试验系统包括列车动模型单元和空气炮驱动单元，列车动模型单元包括列车模型及其导轨，列车模型可在空气炮驱动单元驱动下沿其导轨滑动；空气炮驱动单元包括高压气体发生装置、炮管、运动部件，运动部件安装在炮管内，高压气体发生装置直接或通过管路与炮管后端相接，并通过向炮管内输入高压气体驱动运动部件运动，并通过运动部件带用炮管外的列车模型一同运动。利用本发明试验系统不仅可...
“2008汽车动力、燃油及润滑系统年会”征文通知
汽车动力 汽车燃油 润滑系统
2007/7/19
由美国汽车工程学会、中国汽车工程学会、中国汽车技术研究中心联合主办的“2008汽车动力、燃油及润滑系统年会”将于2008年6月23—25日在中国上海举行。投稿作者于2007年8月30日前将中文或英文论文摘要提交给中国汽车工程学会。摘要篇幅为300字左右，内容应包括论文题目、所属领域、作者姓名、单位、联系地址、电话、传真和电子邮箱等。