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水泥运输方式研究———用铁路集装箱代替公路罐装车运输水泥
西部大开发 水泥 需求量 企业的收益
2011/5/23
作为西部大开发的中心城市，成都有着明显的地理优势，有巨大的发展潜力，当下良好的形势吸引了各行各业的投资。在这样一个大背景下，成都的水泥需求增长惊人。伴随着成都的发展，兴建城市基础建设工程项目，成都水泥需求量持续增加。在５·１２地震灾害之前，四川水泥市场是平稳发展的，灾后建设对水泥需求大幅增加，水泥市场顿时异常火爆起来，水泥企业数量迅速增加，水泥价格持续上涨，时至今日，水泥需求量依然相当大。乐山、峨...
西安地铁1号线局部线路走向的方案研究
西安市 地铁 线路走向 方案研究
2010/8/17
西安地铁1号线一期工程全长25.5 km,线路自西向东沿西安市东西向主客流走廊布设,但在北大街站至朝阳门站的线路偏离了西安火车站这一大型客流集散点。结合西安地铁1号线沿线客流分布及城市规划等特点,着重对北大街站至朝阳门站的线路走向方案进行了论述。通过对线路是否经过西安火车站的优缺点分析,提出了推荐的线路走向方案。
地铁车站土建与机电的协调涉及多专业、多单位、多环节、多接口，当车站土建结构基本完成时，装修及各机电系统承包商将陆续进场施工，形成同一车站内有多个承包商同时施工的情况。该文总结了上海轨道交通9号线一期工程的实践，认为：有必要建立一套协调机制，使各项工作顺利有序地开展，节省施工时间，提高施工安装的质量，同时能避免返工，减少损失。
Lowest Cost Intermodal Rail Freight Transport Bundling Networks: Conceptual Structuring and Identification
Lowest Cost Intermodal Rail Freight Transport Bundling Networks Conceptual Structuring Identification
2010/8/16
Bundling, the process of transporting goods belonging to different flows in a common vehicle (like train, barge or truck) or other unit during part of their journey, is a core business of the transpor...
广州地铁三号线盾构法穿越珠江施工技术
地铁 盾构 隧道 施工技术
2010/8/20
介绍广州地铁三号线珠江新城站—客村站盾构区间盾构穿越珠江的施工技术。分析总结了区段地质的复杂性和盾构机状况的特殊性,导致盾构通过珠江的一系列问题和施工所采取的解决办法及技术措施,为今后类似施工提供了实践经验。
针对深圳地铁新建隧道邻近桩基施工,进行了实测数据分析。结果表明:土仓压力与推进速度是引起刀盘前方地层隆起的主要因素。在盾构通过以及管片脱离盾尾时,地层存在着明显的下沉阶段,通过同步注浆可以控制地面的进一步下沉。而盾构下穿桥墩过程中对桩基的影响不如土体明显,与土体相比,在盾构通过桩基后没有明显的下沉现象,由于地质条件的差异及盾构掘进参数的变化,桩基纵向沉降曲线表现为无规则变化。
为推进公交优先发展战略的实施，优化交通结构，提高公交对市民出行的吸引力，近年来，国内许多大中城市相继开展了快速公交线路的规划设计和建设运营。该文就常州市在实施快速公交一号线过程中，在规划设计方面采用的新理念和新方法进行分析探讨，希望能为今后类似的工作提供可借鉴的经验。
中低速磁浮交通道岔系统工程设计
中低速磁浮 轨道交通 道岔 系统工程
2010/8/17
道岔系统是保证中低速磁浮列车安全运行的重要转线系统。根据工程实际,对道岔系统的总体结构、组成及功能进行研究,详细分析道岔基础、轨排、接触轨、供电、控制系统,并提出工程实际中的设计计算方法和部分数据,论述道岔系统的设计思路、设计原则,以及工程实际中存在的问题。
武汉轨道交通4号线越江区段方案研究
越江线路 隧道施工 方案研究
2010/8/17
研究目的:武汉轨道交通4号线是武汉市轨道交通网络中的一条重要线路,通过越江隧道沟通武昌和汉阳,越江隧道工程施工风险大,影响因素多,对整个工程的进度起着控制作用,本文针对越江线路方案和环境特点,国内外类似工程的实践经验,进行技术经济条件比较和评价,拟通过研究分析选择一种技术先进、安全可靠、规模合理、能保证工程质量的越江隧道施工方案。
结合上海轨道交通在实现网络化运营后出现的一些新特征,介绍了客流变化的新动向和新情况,同时,对于在网络运营中,如何把握运营规律、挖掘客流潜力、提升客流强度、提高投资回报等进行了研究和分析,可供在建轨道交通的其他城市借鉴。
无碴轨道铁路控制网的Helmert方差分量估计
Helmert方差分量估计 随机模型 单位权方差 相对精度 无碴轨道铁路
2010/9/25
无碴轨道高速铁路施工基桩控制网要求相邻点的相对精度优于1mm，这就要求必须合理地、可靠地、客观地评定测量精度。测量平差中不合理的随机模型影响着平差结果和各项精度指标的合理评定。结合我国刚建成的第一条无砟轨道高速铁路，首先简要介绍了基桩控制网的建立，然后探讨Helmert方差分量估计在基桩控制网数据处理中的应用。结果表明Helmert方差分量估计方法能准确地确定不同类观测值的权比，从而客观、合理、正...
沪昆线与金温线轨道不平顺谱的分析
铁路轨道 不平顺 功率谱分析 相干分析
2010/9/27
首先比较了国内轨道不平顺统计谱与国外轨道标准谱的差异。根据沪昆和金温两条线路的轨道不平顺检测数据，利用Matlab编程分别进行功率谱和TQI分析，沪昆线路轨道不平顺功率谱要明显好于美国六级铁路的不平顺谱，而金温线轨道谱接近于美国五级铁路的不平顺谱。利用相干函数对轨道不平顺与车体的垂向和横向振动加速度进行相干分析，并结合车体加速度功率谱分析，归纳出轨道不平顺不利波长的范围，为轨道的养护维修和管理提供...
神朔铁路企业文化建设初探
神朔铁路 企业文化 执行力 制度建设
2009/11/20
社会是不断向前展进步的，企业文化建设也是一个与时俱进的过程，物质文化、精神文化、制度文化、环境文化等都是企业文化的重要组成部分，以执行文化为基础和突破口，以标准化建设为载体，不断丰富和发展神朔铁路企业文化，从而打造一流的文化，打造一流的铁路企业。
