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甘肃省社会科学院决策咨询研究所的沿革为:1992年4月1日成立情报研究所,1998年3月23日更名为信息研究所,2001年5月更名为信息化研究所,2014年8月更名为决策咨询与公共政策研究所。2016年10月独立设置决策咨询研究所。
算法治理应首先立足保障算法权利。算法权利是指个体享有的,用于知晓、参与或改变、拒绝算法自动化决策的权利,目的是确保个体利益不受到算法自动化决策的侵害,以及受到侵害后能够获得救济。算法权力是指公共机构和平台通过一定算法面向相对人、用户和公众主动施加的一系列作用和影响,这种作用和影响借助精心设计的算法模型和互动机制体现并实施了公共机构和平台的意志。
近年来,以深度学习为标志的数据智能技术得到了管理学者的广泛关注,如何有效利用该技术提升复杂动态场景下的管理决策水平,也成为管理领域的前沿热点问题。报告将围绕该问题展开讨论,并以报告人近期在深度强化学习上的研究为例进行阐释,力图让听众理解数据智能与优化方法融合的why与how等关键问题。
知识是应急决策的主要依据和参考.针对应急决策需要多领域跨学科知识的综合支撑问题,本文构建基于知识元的应急决策知识模型,解决了多领域跨学科的知识表示与共享问题,为准确获取应急知识和知识融合服务提供基础支撑;接着从系统科学和管理科学视角出发考虑知识的模糊性提出了一种新的融合方法,解决了现有方法可能造成融合结果与客观实际相冲突的问题,提高了融合结果的准确性和科学性;最后运用地铁火灾实例验证本文提出模型和...
利用证据理论处理多属性应急决策时,通常假设信息源独立,有悖于现实情况.因此,提出考虑信息源相关性的多属性应急决策方法.首先,给出基于证据理论的多属性应急决策问题表示;其次,提出信息源相关程度的计算方法及考虑信息源相关度的证据合成规则,以融合证据信息;再次,给出基于Pignistic概率值的应急备选方案选择方法,扩大各方案之间的信度差异,以实现多属性应急决策的目的.最后,通过算例分析验证该方法在多属...
交通治理政策生效的关键是能够影响个体出行者的行为决策.为提升城市低 碳交通治理政策的有效性,有必要研究城市出行个体的决策过程、影响因素及其影响机 理.本研究从社会心理学角度出发,研究情境依赖、学习能力与个体出行行为决策之间的 相互影响,并将外生政策纳入个体出行行为决策过程研究框架,分析外生政策对出行行 为决策与情境依赖和学习能力之间关系的调节作用.在对相关研究进行系统梳理和总结 的基础上,构建了城...
The prevailing view in decision theory is that subjective expected utility theory (hereafter, EU theory) characterizes the preferences of all rational decision makers. And yet, there are some preferen...
Does the strength of a particular belief depend upon the significance we attach to it? Do we move from one context to another, remaining in the same doxastic state concerning p, yet holding a stronger...
零售商引入自有品牌与制造商引入直销渠道是普遍存在的商业现象。研究了零售商引入自有品牌产品和制造商引入直销渠道之间的博弈竞争关系,得出了制造商与零售商的博弈均衡策略。在此基础上,进一步分析了制造商和零售商在不同的博弈均衡下相对于初始状态的利润变化情况,得出了双方可能陷入囚徒困境或双赢的前提条件。研究表明,只有在SB产品质量水平较低且直销渠道销售成本较低的情况下,制造商才有可能由于引入直销渠道而利润改...
本文研究策略型消费者对零售商的定价和库存决策的影响。与以往的研究假设残值固定不变,且消费者均为策略型消费者不同的是,本文考虑了顾客的异质性以及残值由清仓期库存决定这一特点。本文的研究表明:在消费者均为策略型消费者,且清楚零售商将采取残值定价策略的情况下,零售商可以通过数量保证策略来提高自身的期望利润,降低库存订货量。在考虑顾客异质性的条件下,当零售商采取估值定价策略时,零售商的最大期望利润与短视型...
针对大型垄断厂商在商品生产、运输、定价决策中独立考虑生产定价和运输两个环节的弊端, 提出一种将产量决策、运输决策和定价决策3 个环节作为一个系统进行考虑的综合决策模型. 借助利润网络图, 构建同时考虑生产及运输成本以及市场需求的商品生产、运输和定价综合决策模型, 并探讨模型的解法及其理论基础. 通过给出的应用案例表明, 相比传统决策模型, 利用综合决策模型可以提高15.50% 的利润.
研究多部门企业集团在最终产品市场面临Cournot-Bertrand 混合竞争时的转移定价决策问题. 由动态博弈的逆向归纳求解方法可知, 均衡转移定价策略将随着最终产品之间的关系而有所差异. 当竞争对手仅生产最终产品时, 最优转移价格高于边际成本, 且采用价格-产量竞争优于产量-价格竞争; 当竞争对手为垂直一体化企业时, 采用产量-价格竞争的最优转移价格高于边际成本, 采用价格-产量竞争则低于边际...
从近似非齐次指数序列的GM(1,1) 模型时间响应函数出发, 推导累加序列间的函数递推关系, 并给出求解时间响应函数参数值的直接估计方法. 在此基础上, 构建一种能同时模拟近似齐次和近似非齐次指数序列的新NGM(1,1) 模型, 该模型避免了模型参数估计从差分方程到微分方程的跳跃性误差, 并从理论上解释了新模型能模拟 齐次指数序列和非齐次指数序列的原因. 通过对新NGM(1,1) 模型与既有模型...
为了解决现有的方案两两比较方法一般构建单等级上的比较关系, 且不能同时表达多种不同偏好关系的不足, 提出一种新的基于多等级方案成对比较的决策方法, 构建方案集上基于对称框架的分布式多等级偏好关系. 通过设定各等级的得分值, 计算分布式偏好关系的得分矩阵, 并基于此矩阵构建成对优化模型, 求取各方案的优先权区间, 进而产生决策结果. 将所提出的方法应用于某制造企业云服务供应商的选择问题, 验证了所提...
外包物流的快速发展带来了新的契约设计问题, 研究不同任务结构下的外包物流配送时间契约设计具有重要意义. 首先, 从第四方物流的视角出发, 考虑外包物流配送时间契约, 分别针对串行任务结构和并行任务结构, 建立委托代理数学模型; 然后, 给出最优契约的确定方法, 并对最优契约结果进行分析; 最后, 通过数值实验验证了两种不同任务结构下配送时间契约设计方法的有效性.

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