搜索结果: 91-105 共查到“知识库 航天飞机”相关记录190条 . 查询时间(2.274 秒)
模糊随机可靠性灵敏度分析方法
模糊性 随机性 隶属函数
2009/2/19
依据模糊随机可靠性灵敏度的基本概念，提出了模糊随机可靠性灵敏度分析的通用数字模拟法，推导了模糊随机可靠性灵敏度数字模拟解的方差和变异系数的计算公式。当模糊变量的隶属函数为正态型时，可以将模糊随机可靠性灵敏度转化为随机可靠性灵敏度，并利用复合函数求导法则求解模糊随机失效概率对正态型隶属函数分布参数的灵敏度。对于工程中常用的对称三角型隶属函数，提出了两种近似等价正态化变换基础上的模糊随机可靠性灵敏度分...
突破技术趋同，波音再现竞争优势
波音公司 大型飞机 电子化
2009/2/12
波音公司面临着来自空客公司的巨大挑战，企业战略性创新才是公司成功的关键。为此波音公司的全部战略性研究集中在扩大产品的差异性上，体现在3个方面：电子化（e-Enabled）运营环境、整体复合材料机身部件的制造技术和支持波音787客机的全球协同环境（GCE）。
一种分析轮式起落架直升机“舰面共振”的方法
直升机 舰面共振 轮式起落架
2009/2/8
针对轮式起落架直升机，提供了一种“舰面共振”动力稳定性分析方法。首先，针对直升机在舰面上随舰船一起摇晃时左右起落架受载不对称的状况，近似采用受对称载荷产生对称变形、受非对称载荷产生非对称变形的方法计算了直升机的平衡状态；其次，根据轮式起落架轮胎和缓冲支柱刚度和阻尼共同作用的特点，结合轮式起落架的几何关系，采用复刚度的方法得出起落架作用于机体的刚度与阻尼；最后，用桨叶振动模态法对轮式起落架的直升机进...
直升机排气系统用波瓣喷管引射-混合式红外抑制器研究
红外信号抑制 波瓣喷管 引射-混合器 直升机排气系统
2009/2/8
在针对直升机排气系统用波瓣喷管引射-混合式红外抑制器开展的一系列数值计算和模型实验研究基础上，本文对其内流气动特性和红外辐射特性进行较为系统的综合总结。揭示并分析了这种形式的红外抑制器内部混合流动特征，引射混合和隔热遮挡的红外抑制作用效果，以及红外抑制器缩比模型红外辐射模化关系；同时也指出了需进一步研究的一些问题。
基于饱和方法的直升机镇定设计
镇定 饱和控制 直升机控制
2008/12/25
考虑直升机的镇定问题. 通过把直升机的部分动态视为非线性扰动下的积分器链, 并进一步转化为前馈型系统, 然后运用饱和设计方法, 给出了直升机镇定控制器的设计. 并用 Lyapunov 方法证明了闭环系统的全局渐近稳定性. 本文设计方法简单, 无需前推、反推技巧, 也无需小增益分析. 与现存的控制器设计相比, 本文的控制律形式简单. 数例仿真表明了方法的有效性.
H425、HCl20、Y12F飞机模型
飞机 直升机
2008/12/9
该项目研制的H425直升机是最新研制的单旋翼、涵道尾桨、双发、快速、轻型多用途直升机，最大起飞重量达到4250公斤。Y12F型飞机基本沿用Y12系列飞机现有布局特点，客运标准客舱19座，货运可容纳3个LD3集装箱。动力装置选用加拿大生产的PT6A-65B涡轮螺旋桨发动机和与之匹配的低噪音5叶螺旋桨。改进后的Y12F飞机起飞重量为8400公斤，最大商载可达3000公斤，载客19人，满客航程为1540...
TY-154M飞机主轮930×305有内胎轮胎研制
有内胎 飞机主轮 飞轮
2008/12/8
简要技术说明及主要技术性能指标：1.任务来源：该课题系化工部橡胶司“七五”科技开发项目。2.应用领域的技术原理：该研制成果应用于TY-154M飞机主起落架上，用于承受飞机重量、缓冲飞机在地面滑行、起飞和着陆时产生的冲击和震动。3.性能指标：轮胎规格、类型：930×305TT；额定负荷：78.40kN；额定内压：1079+49kPa；额定速度：338km/h。4.与国内外同类型技术比较：该轮胎具有高...
TY-154M飞机前轮800×225有内胎轮胎研制
轮胎 有内胎 飞机前轮
2008/12/5
简要技术说明及主要技术性能指标：1.任务来源：该课题系化工部橡胶司“七五”科技开发项目。2.应用领域的技术原理：该研制成果应用于TY-154M飞机前起落架上，用于承受飞机重量、缓冲飞机在地面滑行、起飞和着陆时产生的冲击和震动。3.性能指标：轮胎规格、类型800×225TT；额定负荷53.94kN；额定内压1030+49kPa；额定速度362km/h。4.与国内外同类型技术比较：该轮胎具有高耐磨、高...
Y8飞机起落架延寿应用熔化极脉冲氩弧焊工艺
起落架 飞机 熔化极脉冲氩弧焊工艺
2008/12/5
对于焊接结构的Y8飞机起落架，焊接接头的质量是飞机起落架使用寿命的关键。采用熔化极脉冲氩弧焊工艺措施才能够保证Y8飞机起落架的寿命目标。其主要技术水平：大型结构飞机起落架采用熔化极脉冲氩弧焊工艺，提高了焊接质量，实现了起落架与机体同寿命的目标；熔化极脉自动氩弧焊工艺自动化程度高，改善了工人劳动强度;攻克了熔化极脉冲自动焊接Y8飞机起落架的工艺难点，不但焊接了厚板对接焊缝，而且焊接了搭接焊缝，达到国...
飞机定时机构自动测试系统的设计与实现
定时机构 自动测试系统 绝缘阻抗
2008/12/4
针对多种不同型号定时机构的测试问题，研制了通用的自动测试系统。采用PCI、GPIB和RS-232等多种总线仪器设计了具有标准化、模块化结构的硬件平台。在满足测试技术指标的前提下，能够完成对13种定时机构产品的电压、电流、时间和绝缘阻抗等性能的测试，取代了原有的13个不同的测试仪器。
直升机巡线的研究和实施
直升机 巡线作业 输配电线路
2008/11/18
国外先进国家将直升机应用于输电线路的维护已有多年的经验，但是在中国仍是空白。由华北电力集团公司牵头率先开展了直升机巡线的科研项目，并成功地完成了科研向生产的转化，2002年开始，生产性直升机巡线已经在华北500kV输电线路上投入日常运营。截止到2002年9月完成华北500kV电网6000余公里的直升机巡线作业，飞行386小时，发现了多处线路的缺陷和隐患，为实施安全第一、预防为主的方针提供了有效的技...
直升机用高精度CR17NI7不锈钢平直带的研究
直升机 不锈钢带
2008/11/18
该项目的Cr17Ni7不锈钢带是用于制造直升机主减、尾轴、尾减上的关键件、弹性膜片和挠性元件。工作温度为-50～80℃。该课题的最终目的是取代法国进口材料，实现该材料的国产化。其主要研究内容：1.摸索出满足技术协议要求的化学成份及冶炼工艺。2.制定合理的热加工及冷轧工艺，满足材料的性能要求。3.对钢带进行去应力退火工艺研究，研制出二次平直钢带。4.对材料进行组织分析，探讨组织、工艺及性能之间的关系...
飞机薄壁零件加工变形有限元分析与工艺控制技术
数控加工 飞机 有限元分析 薄壁零件
2008/11/13
针对航空工业中大量薄壁件数控加工存在的壁厚误差大、加工效率低等关键问题，本研究首先对经典的Kline铣削力模型进行了分析，建立了模型常量关于切削用量的关系模型，创建了薄壁件铣削加工瞬态空间受力模型；进行了不同工艺条件下切削力状态分析，进行了切削试验验证；在分析薄壁框结构特征及具体加工工艺基础上，开发了参数化薄壁框侧壁与腹板变形有限元分析模型；进行了大量工艺试验，重点研究了薄壁结构主要特征，如侧壁、...
飞机大迎角模型、相容性、导数辩识研究
相容性 大迎角模型 导数辩识
2008/11/13
该成果对国际上通用的连续极大似然法的数值计算稳定性、计算效率、微分计算等方面作了改进，建立了准确离散化模型，给出了复杂的非线性飞机运动微分方程的准确解。在计算方法上提出U-D分解两段的分离算法，即指将偏差辨识和状态估计进行分别处理，减少了两种估计误差和数值误差的相互影响。这样对初值和噪声统计可以要求不严，提高了计算效益，收敛性又好。当飞机俯仰角接近90°时，飞机运动议程出现奇点，为了解决这一问题，...
