搜索结果: 76-90 共查到“知识库 船舶舾装设备”相关记录106条 . 查询时间(1.395 秒)
该余热锅炉是一种新型节能产品。它以针形管为传热元件，采用了立式自然循环结构，形状与烟道相仿，布置紧凑，换热性能好，积灰少，在热力性能上达到国外同类产品水平。该锅炉可与中小型柴油机配套，利用排气的热量生产饱和蒸汽供燃料油加热和其它生产生活用。它既可与船舶主辅机也可与陆用柴油机电站配套。目前已开发了四个品种七套产品。最长运行已达五年。
该项目在国际上首创了可装船使用的船用无机房电梯，简化了整体结构，减小了船用电梯所占用的空间，结构紧凑，功能齐全，工作安全可靠，有利于船舶总体布置。在国内首次实现了船用电梯动态摇摆试验；首次设计建造了14米高的船用电梯专用整机动态摇摆试验台，解决了对船用电梯进行整机动态摇摆及考核的难题。采用了两套超速保护装置、电缆保护装置、超摇摆角保护装置等多项国内首创技术，确保了船用载客电梯运行的稳定和安全。目前...
救生设备用逆反光材料
反光材料 救生设备 船舶
2008/7/25
在光源照射方向产生很强的回归反射。装贴于船舶救生设备能提高对遇难船舶的救生效果。可用于海上救护、导航设施及高速公路标志。属空气平顶型高亮级逆向反光材料。浸没于海水中仍不影响反光特性。光学性能指标逆反射系数大于180cd.lx^(-1).m^(-2)，经加速老化试验1500小时后仍能达到144cd.lx^(-1).m^(-2)以上，并且具有耐温、耐霉、耐磨损、耐污染、耐腐和较高抗拉强度、剥离强度等特...
该项目是用于专业码头船舶绞缆、系缆的专用设备。较传统装备而言，该项目减轻了劳动强度、提高了工作效率，减少了人员作业危险。该产品配置了远程控制液压脱缆系统，设有锚钩销轴载荷监测系统，并具有液晶实时显示、超负荷声光报警等功能，真正实现了智能化控制，将人员危险降到了最低水平。该项目的相关技术目前已申报国家专利（发明专利受理号：200710037856.6 200710037857.0）。该项目采用自主...
该产品是开发的第二代专利产品。它克服了第一代产品的不足，其性能更好，安全性更可靠。该产品主要用于海船紧急救援，如船与船、船与岸、岸与船之间紧急抛绳，当船舶遇险时，可快速将抛绳抛给对方，作为引索，牵引钢缆，营救人员，补给物资，也可超越障碍物或山川抛射引索用于架桥或架设高压电缆等。该产品是海船出海时强制性必备器材。其与进口产品相比，质优价廉，打入国际市场非常有优势，特别是东南亚一带国家海船多，有较大的...
新型充气式水上自动救生装置
气体发生器 救生衣 自动充气
2008/7/24
该产品采用一种迄今为止全新的技术途径设计而成。即用一种固体式气体发生器替代了世界各国一直延用的二氧化碳高压气瓶，并利用一种小型落水自动开关有效地控制固体气体发生器的充气速度和时机。当穿戴救生衣的人员一旦落水，落水自动讯号开关便瞬时产生一种电讯号迅速启动气体发生器发生固相化学反应，并产生纯净、无毒的氮气，将救生衣充胀而产生10kg以上的浮力。该成果通过省级鉴定。发明专利。交通部已将其列为新型救生设备...
一、开发的背景、目的和意义：目前在国际或国内船只上配备的救生圈，一般是设置在船仓内的专门贮存柜内，或挂在船舷上。当船只遇险有不幸者落水时，往往都是发生在很短时间内，落水者往往来不及使用救生圈，在海浪或水流的冲击下，很快冲走离船很远。在此情况下，需由船上人员或救援船舶向落水者投掷救生圈，人力只能将救生圈投至20米左右，由于船只离落水者距离远，往往投不到落水者身边而发生悲剧。
该自动充气水上救生气囊可以当人落水时帮助落水者进行自救和帮助，且气囊的配置不妨碍人的正常工作。此外，也可将气囊抛射到一个较远的距离，使落水者抓获一根救命稻草－安全气囊。自动充气水上救生气囊是由传感器，气体发生器和气袋组成。当落水时，传感器给出一个信号，使气体产生器产生大量的气体，气体迅速充满气袋使人浮出水面。该产品结构简单，充气迅速，过滤方法高效，达到国际先进水平。气囊、水电池、气体发生器的设计和...
船舶机舱自动化及报警分析系统
机舱 故障诊断 自动报警 自动化
2008/7/17
该系统根据船舶机舱自动化系统的要求，对船舶发电机组，舵浆液压电机，主要机等船用设备的重要参数进行图形化监控，运行状态显示，数据报表打印，故障诊断、报警及输出，延伸报警，网络的数据交换等，软件部分采用工业控制计算机。该系统是在Windows NT操作系统平台上自主开发的监控软件，可以替代进口，不借助于任何的组态软件技术。
该船用防火玻璃，为国际海事组织根据修正的《1974年国际海上人命安全公约》(SOLAS)所强制推行使用的防火构件，具有耐火等级高、透明度好、安全性强、抗水压、防紫外、隔音、隔热等特点，各项技术性能和质量指标国内领先，达到国际同类产品先进水平，获得船级社产品型式认可，并获得实用新型专利证书。经上海远东防火试验中心检验，产品质量达到参照国家标准GB/T17434-1998mgeISO5797-1:19...
该吊架是一种重力倒臂式吊艇架，其吊臂呈L型。对该吊架的座架、吊艇臂、止动装置、转角滑轮、钢索走向，通过精确的力学计算及模型试验、中间试验等进行优选，先后研制成BH－6L型及BH－6L2型封闭艇吊艇架。该吊架尺寸紧凑，结构合理、新颖，外形美观，救生艇下面走道宽畅，并且吊架的倒出性能良好。该吊架在性能上、强度上完全满足SOLAS83修正案要求。该吊架目前替代进口设备用于出口船舶，并已批量出口东南亚、...
技术指标：水面自动充气救生装置：落水自动充气，充气时间＜8S，充气体积：8升；汽车安全气囊：汽车时速>25km/h碰撞时充气，充气时间＜50ms，气囊体积60升。已经德国初步试验论证。其它气囊：飞机用气囊，汽车用气囊，摩托车用气囊等。市场需求预测：汽车安全气囊：中国拟于2001年制定汽车被动安全保护装置(安了气囊)，年需求>20万套，欧美市场年需求>3000万套以上。水面自动充气救生装置：本装置为...
船用反渗透海水淡化装置
船用 反渗透海水淡化装置
2008/7/14
该装置利用反渗透技术使海水在常温高压下实现盐和水的分离。此过程无相变，能耗低，35000ppm以下的海水，当膜的脱盐率大于98.6％时，即可得到含盐量低于500ppm的淡水。在船用反渗透海水淡化工艺中首次采用微孔预处理新技术、牺牲阳极电化学保护技术和停机膜面自动清洗等先进技术，提高了反渗透海水淡化的水平。装置设计合理、结构紧凑、体积小，解决了船体摆动，防腐等技术难点，为机动灵活的一体化海水淡化装置...
自动充气求救生衣(救生雨衣)
救生衣 自动充气 救生雨衣
2008/7/14
该自动充气救生衣采用全封闭防漏电电池盒，有两个固定在电池盒顶部的触点直接作于塑料盒中，内部通过导流与可控硅等元件连接，当二个触点遇水时，利用空气和水的电阻不同，通过可控硅来导通负载电路，使发气瓶产生电火，引爆固态二氧化氮，使二氧化氮变成气体来完成充气的过程。装置不需要撞击装置，重量大大减轻，方便作业人员穿戴；不会产生漏电，可靠性好，安全性大大提高。
MG型大功率船用齿轮箱
齿轮箱 船用 大功率
2008/7/14
MG型大功率船用齿轮箱产品在通过充分的调研后将离合器外壳、传动齿轮、油缸体及传动轴做为整体，去掉了容易被扭断的离合器螺栓，同时将应急螺钉后移，不仅可以从顶盖或侧盖窗口能方便地使用，而且使用时无须顶动活塞而没有弹簧反力的阻碍，使拧动应急螺栓的力矩减小；其活塞中间弹簧座和垫圈的组合设计，使返回弹簧的中径缩小，在同样大小返回独联体时可以选用更小线径的返回弹簧，不仅节约了材料，而且装配预紧力减小，使装、拆...