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Accessibility in public outdoor environments for those with reduced functional capacity has been gaining interest on both the international and national levels. This study investigates how accessibili...
在结合事故致因理论和哈顿矩阵的基础上,以层次分析法建立道路交通安全综合评价指标体系,经专家评定获得各指标对其所隶属准则的判断矩阵,并计算出各权重向量和最优权重向量。同时,以道路交通发达国家在其完成第一次道路交通现代化的具体时期内各指标具体数据,通过聚类算法获得现代化评价基准值。采用量化值加权函数法建立评价模型,并得到中国现代化指数随时间历程的变化数据,从而研究中国道路交通安全现代化水平及影响因素,...
箱梁具有整体性好、施工方便而且受力性能好等优点,已在工程界得到普遍采用。做具体设计时发现,在现阶段的桥梁工程中没有明确箱梁的横隔梁如何计算。经对轨道交通高架常用的中小跨径箱梁分析,通过建模并查看箱梁支反力以及横梁受力情况,在积累较多数据的基础上,得出的模型计算结果与实际情况误差在5%以内。因此,横梁简化计算方法可供工程技术人员借鉴。
本文从站内施工和区间施工两个方面研究了铁路行车安全问题,提出了施工条件下中间站的行车安全要点和注意事项;通过对中间站施工条件下的行车安全分析,说明了加强中间站施工条件下行车安全管理是非常必要的。
U型砼梁结构在上海城市轨道交通工程中的运用尚属首次,其具有壁薄、呈开口断面、抗扭刚度低、安装精度要求高、施工难度大等特点,本文重点介绍了U型梁运输工艺、吊索具设计、吊装工艺和安装调整技术方法研究。
目的了解浙江省温州市居民道路交通违章和交通安全保护措施使用情况,为控制道路交通伤害提供参考依据。方法采用多阶段随机抽样的方法,在温州市有代表性的3个县(区),2007年对755名年龄在15~69岁的居民进行问卷调查。结果在过去30 d中,42.43%驾驶或乘坐过摩托车者从未佩戴头盔; 驾驶或乘坐机动车时,未使用安全带的为46.53%,其中男性46.07%,女性47.01%;超速驾车率为11.76%...
车辆碰撞现有的波形梁护栏端头易发生波形梁板插入车体和翻车的恶性事故,采用有限元仿真和实车足尺碰撞试验相结合的方法,开发出一种满足使用要求的新型波形梁护栏端头.通过有限元分析研究端头各构件的工作性能和原理,确定实车足尺碰撞试验条件,并进行结构优化;实车足尺碰撞试验验证开发的新型波形梁护栏端头能够有效避免波形梁插入车体和翻车事故的发生,保护乘员安全,同时能够为标准段护栏提供足够约束力,保证标准段护栏的...
在行人过街行为实测数据基础上,建立了基于危险的行人过街等待持续模型。分别采用非参数形式和参数形式的基准危险函数的模型框架,对影响过街行为的因素,特别是违章过街的影响因素进行了分析。研究结果表明,非参数形式模型对行人过街等待行为描述更为精确;行人的过街行为呈现明显的时间相关性,违章倾向随等待时间的增加而增加。本研究可为行人交通行为分析和行人交通仿真提供有益参考。
This research examines the relationship between pedestrian accident locations on state-owned facilities (highways and urban arterials) and the presence of riders loading and alighting from bus trans...
Crime on the railways in Britain is an increasing concern for train operating companies, the British Transport Police (BTP), passengers, and local residents. Significantly, rail users consistently p...
In the 1990s, federal legislation was passed requiring transportation planning to incorporate the interests of all stakeholder groups. One urban transportation mode that is often ignored is pedestrian...
The purpose of this study was to illustrate that a systems approach to transit safety can be used to develop a methodology to fail-safe or mistake-proof paratransit operations. The fail-safe methodo...
The main objective of this study was to assess usefulness of 3-D, nonlinear dynamic, explicit computer codes for transit safety and security research. An analysis of response of a paratransit bus st...
This paper evaluates the overall safety of public transit, taking into account all risks, including recent terrorist attacks. It indicates that transit is an extremely safe mode, with total per-pass...
The events of September 11th, 2001, brought the issue of transportation security and terrorism to the forefront of civil society. Transit security is especially challenging because of the nature of ...

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