搜索结果: 76-90 共查到“知识库 公路运输”相关记录5500条 . 查询时间(2.39 秒)
针对交通状态单变量判断传统方法的不足，本文建立了基于多变量聚类分析的高速公路交通流状态实时评估方法.结合实际交通流数据，利用模糊聚类、K均值聚类等算法对速度、流量等向量进行聚类分析，给出适合当前高速公路特点的交通状况划分方法和关键参数.本文方法能够实时、准确、全面地反映交通流的运行情况，为制定高效的交通管理控制方案及合理的出行方案提供数据基础.
针对多中心车辆路径优化过程中配送中心间合作收益分配不均衡的问题，引进物流服务提供商作为协调者促成配送中心间形成合作联盟.首先，以多中心共同配送总成本最少为目标建立数学模型；其次，应用客户点聚类方法形成初始线路，并设计了GA-PSO混合算法进行线路优化；然后，运用MCRS(Minimum Cost-Remaining Saving)法、Shapley法、比例最小核心法、弱最小核心法和最小核心法分别求...
为解决大风雪环境下高速列车转向架区域发生的严重积雪结冰问题，采用三维雷诺时均SST k-ω双方程湍流模型和有限体积法对CRH380型高速列车转向架区域流场进行数值模拟，分析转向架区域积雪成因及易积雪部位，提出转向架区域流场流动控制方法。研究结果表明：气流经列车底部至转向架区域时发生上扬，直接作用在转向架迎风侧，进而形成雪花堆积；部分气流在转向架各死角处减速，导致随气流运动的雪花在附近滞留、黏附；制...
基于地铁停车换乘的区域差异性停车收费策略
停车收费 Logit模型 停车换乘 区域差异性
2018/2/6
为了鼓励公众尽可能多的采用地铁及停车换乘(P&R)方式出行，从而缓解城市中心区的交通拥堵，研究区域差异性停车收费策略.针对大连市西安路商业中心及外围区域主要地铁站，开展停车来源与停车费用调查、P&R意向性调查及沿线地铁、公交与小汽车客流调查.基于随机用户均衡理论，构建包含地铁、公交、小汽车及P&R共4 个选择肢的Logit 模型，并利用调查数据进行参数标定.通过调整不同区域的停车收费价格，得到停车...
公路客运小件货物快运包仓定价研究
鲁宾斯坦恩-斯塔尔议价模型 小件货物快运 公路长途客运
2018/2/5
网上购物快速发展，促使从事网购商品配送的快递物流企业对公路客运中的小件货物快运提出了包仓运输需求.对多家公路长途客运站调研发现，已经开展公路长途客运小件货物快运业务的车站，均没有合理的小件货物快运包仓定价方法作为指导，而是凭经验定价.已有文献，也都是从专事货运的企业为背景展开研究.本文首先分析了小件货物包仓快运业务的参与方，从参与方的视角梳理了包仓运输定价博弈流程.在此基础上，运用鲁宾斯坦恩-斯塔...
匝道车辆的汇入行为对高速公路交织区的通行能力有重要的影响，汇入位置是汇入行为中最重要的行为参数之一.本文利用梯度提升决策树(GBDT)建立了一个车辆汇入位置模型并对各变量进行了分析.考虑到汇入行为是一个二维驾驶行为，我们在模型中引入了车辆进入辅助车道时的初始横向位置这一变量.利用NGSIM中的车辆轨迹数据对模型进行训练，并与Lognormal 进行对比.结果表明，GBDT模型在AIC，BIC 和R...
铁道车辆用高强高耐候钢焊接连续冷却转变规律
铁道车辆 高强高耐候钢 连续冷却转变 焊接
2018/11/20
以Cr质量分数为3.7%，4.5%的铁道车辆用高强高耐候钢为研究对象，在DIL805A热膨胀仪上进行焊接热影响区连续冷却转变实验，研究不同条件下实验钢组织转变与硬度变化的规律。结果表明：Cr质量分数为3.7%的1#实验钢发生了铁素体、珠光体、贝氏体与马氏体转变，而Cr质量分数为4.5%的2#实验钢只发生了贝氏体与马氏体转变；Cr质量分数从3.7%增加至4.5%时，实验钢相变点明显右移，铁素体和珠光...
求解软时间窗装卸一体车辆路径问题的布谷鸟算法
装卸一体车辆路径问题 布谷鸟算法 信息素导向 动态发现概率 软时间窗
2018/2/8
带软时间窗的装卸一体车辆路径问题是组合优化中典型的NP hard问题,针对标准布谷鸟搜索算法后期收敛速度慢,容易陷入局部最优的缺陷,提出了节约算法和随机概率混合的初始化改进策略以及动态发现概率和信息素导向变异机制的改进策略,通过标准测试函数对算法进行定量测试,证明了改进布谷鸟搜索算法的性能优势。将改进的算法应用于求解带软时间窗装卸一体的车辆路径问题,并与现有的优秀算法进行对比,验证了改进的布谷鸟搜...
驾驶人分心状态判别是分心驾驶预警系统的重要基础.建立以径向基为核函数的 驾驶人分心状态判别SVM模型，采用遗传算法(GA)优化SVM模型惩罚参数C和核函数参数 g，并利用模拟驾驶器实验平台采集的驾驶绩效数据对模型进行验证.结果表明，采用GASVM 模型能够准确识别自由流和拥挤流场景下驾驶人分心状态，判别精度分别为94.5%和 96.3%.与决策树C4.5 和交叉验证(CV)-SVM对比表明，GA-...
在现有出租车合乘问题研究基础上，考虑乘客模糊时间窗、合乘意愿等因素，建立 更符合实际的多对多合乘模型，并使用改进的差分进化算法进行求解.该算法设计了一种分段 实数编码方案、基于个体排序的缩放因子F 与交叉概率CR及混合轮盘赌的半贪婪选择策略. 仿真结果表明：所提算法的求解效果优于传统差分进化算法与遗传算法，是解决该类问题的 有效方法；与非合乘模式相比，所建模型成本减少、服务乘客数增加，模型合理有效...
公共自行车作为政府补贴的免费骑行项目，与共享单车相比在供给模式上存在显 著差异，两者具有一定的互补关系.其中明确政府补贴机理，是差异化2 种交通方式、强化两者 互补关系的关键.本文运用多目标规划方法，从政府的效用最大化、企业收益最大化、用户满意 度最大化3 个方面构建三者博弈关系，并以西安市公共自行车系统运营状况为例，分析政府补 贴对用户满意度、企业收益及政府效用等方面的影响.计算结果表明，政府的...
基于多智能体的混合动力汽车再生制动协同控制
混合动力汽车 多智能体 再生制动 能量利用率
2018/11/20
为提高混合动力汽车再生制动能量利用率与制动安全性，进一步提升续驶里程，提出一种基于多智能体的再生制动协同控制方法。构建交互式协同控制再生制动系统智能体及子智能体模型，系统智能体通过接受制动工况信息将蓄电池荷电状态（State of Charge，SOC）发送给蓄电池智能体，将再生制动分配系数与制动强度系数发送给车轮智能体和电机智能体；各子智能体以自身最高工作效率为目标，结合各自运行工况与其他智能体...
近年来，网约车发展迅速，而现有研究较少从市场角度理解用户对网约车的选择偏 好.本文构建了基于混合Logit选择模型，选取网约车依赖性、出行目的等出行相关属性，年龄等 个人社会经济属性为效用函数特征变量，假设到达时间、在车时间和费用为随机变量并服从对 数正态分布.使用D-efficient效率设计法生成问卷，在成都市开展网约车使用特征与选择偏好的 实证调查.基于观察数据标定模型，参数显著性及符号解释...
