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在不改变原机外形的前提下,对磨损严重的CAT963履带式装载机发动机进行替换修复.通过比较、分析日本小松公司产的S6D105-1柴油发动机和CAT3304DT柴油发动机的功率、转速、扭矩、耗油量等技术指标及外形尺寸,确定二者替换的可行性.经实际生产证明:此项改造节省了维修费用,减少了油耗,提高了经济效益。
针对工程机械备件采购量和存储方式的决策问题,结合模糊控制理论的基本原理,对工程机械备件品种和库存量进行模糊控制决策,建立了备件需求和定购策略模型.并将其应用于工程机械备件管理的实例中,结果表明:此方法能够为工程机械备件管理提供有效的依据。
从沥青厂拌热再生设备的结构和生产工艺出发,对沥青热再生生产过程中容易产生的级配、粘结和老化问题进行了分析,并提出了合理解决旧沥青混凝土的管理、沥青混凝土的合理配比、再生剂的添加、加热温度的控制等方面问题的办法.解决上述问题后厂拌热再生技术可在高等级公路中推广应用。
针对C-70彩铺胶结料及其混合料的路用性能,对其常温特性和性能指标进行了试验研究和分析,试验结果表明其高温性能稳定、低温抗裂性及水稳定性等指标均满足使用要求.从而得出结论:C-70彩铺胶结料及其混合料性能优于普通道路沥青,类似于改性沥青,可用于铺筑彩色路面.最后基于对彩铺胶结混合料类型及级配组成的分析,给出了施工配合比设计方法。
为了对沥青混合料Superpave与马歇尔设计方法进行比较和分析,采用Superpave方法成型旋转压实试件,进行混合料设计,确定混合料级配和沥青用量,再按照确定的级配制作马歇尔试件,获取2种方法的体积指标以进行对比.结果表明:Superpave及歇尔设计方法2种指标具有良好的对应关系,可在进一步应用中继续进行对比分析。
HXB4500型沥青混合料搅拌设备是南阳亚龙筑路机械制造有限公司引进德国技术,同德国佳斯特公司合作开发生产的适合中国国情的产品,其结构合理、性能稳定、价格低廉。
目前压路机行走驱动形式分液压驱动和机械驱动2种.液压行走驱动的优点是操作方便,容易实现压路机双驱动(全轮驱动),能充分发挥压路机的施工效率,但是其液压驱动系统生产成本较高,整机价格也高;机械行走驱动的优点是成本低,相同吨位机械式行走驱动压路机的价格仅是液压行走驱动压路机的60%左右,但是由于其不是双驱动(全轮驱动),施工效率低,压实质量难保证,燃油消耗大。
吉林省公路机械有限公司成立于1972年,是中国专业制造筑养路机械的骨干企业,是集筑路机械研发、生产、销售、服务为一体的创新型高新技术企业.早在1999年,该公司就率先通过了ISO9001国际质量体系认证,是中国公路机械行业协会常务理事单位,代表国家起草了强制间歇式沥青混合料搅拌设备、除雪机设备等多项国家标准,在筑路机械行业中拥有重要地位。
自1919年以来,林泰阁一直致力于沥青搅拌设备的开发和革新,并于20世纪70年代成功推出了筛网滚筒(间歇式)搅拌设备。
玛连尼MAC320的技术优势     玛连尼  MAC320  技术优势       2009/8/5
1986~2007年,已有超过210台法亚(FAYAT)集团玛连尼公司生产的MAP系列沥青混合料搅拌设备服务于中国公路和机场的修筑、养护、再生和重建等工程.其产品领先的设计理念和强大的技术优势获得了市场的一致好评。
继345C之后,卡特彼勒又推出了345D液压挖掘机,其发动机和液压功率更大、设置更灵活,可更高效地完成挖掘或装载任务。
ZLB系列沥青再生设备配套强拌设备,可以将废旧沥青混合料添加到搅拌缸内,从而生产出符合要求的沥青混合料。
南方路机融合世界先进技术、综合国内外多种机型的优点设计、开发了多个系列的沥青混合料搅拌设备,广泛应用于各等级公路和机场、水坝等场所.产品自投放市场以来,一直受到广大用户好评。
微波加热热再生是指在施工现场用微波加热路面,使可再次利用的旧沥青混合料与新添加的冷新料升温至合适的施工温度,再将乳化沥青喷洒到料里,搅拌均匀,最后摊铺碾压完成养护工作的一种施工工艺。
微波除冰应用及分析     微波  除冰  应用       2009/8/5
冬季道路冰层和地面黏结牢固,清除困难,对交通危害很大.有效地清除道路尤其是高速公路、桥梁、机场等重要设施的积冰,一直是世界上地处高纬地区国家关注的问题.对于道路冰层,一般的除雪设备清除难度较大,需要专门的清除设备和技术。

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