搜索结果: 286-300 共查到“知识库 工程结构”相关记录644条 . 查询时间(3.015 秒)
文章对杭南长高速客运专线东新赣江段23孔48m混凝土简支梁的截面尺寸等进行了研究分析，并应用MSC.PATRAN、MSC.NASTRAN和MSC.ADAMS/RAIL分别建立列车、桥梁的空间振动分析模型，采用计算机模拟分析方法，进行了动力特性及列车行走性分析。另外，对其施工方法也进行了分析研究，确定采用支架现法和节段拼装法，通过合理的施工组织，能够节约大量时间，有效地保证了工期。其施工方法的选择、...
抛开经典Fick定律，提出用传质频率来表征燃油和空气氧氮传质的快慢，建立了以频率传质模型为基础的飞机燃油箱冲洗惰化数学模型，该模型能对传质速度进行量化，而国内外工程界目前使用的模型不具备此量化能力；该数学模型的准确性和有效性得到美国联邦航空管理局（FAA）相关封闭燃油箱内的氧氮传质实验数据的验证；将该数学模型用于仿真A320的飞行阶段的氧的体积分数，仿真结果同测试数据及其他模型的计算结果对比后发现...
研究了如何在符合国家相关规范规定的前提下，利用可靠性基本理论对输电铁塔结构系统进行可靠性分析。建立了考虑屈曲破坏的安全余量方程；推导了不同工况下失效模式间相关系数的计算公式；将PNET法应用于多工况下铁塔结构系统可靠度计算；系统归纳了针对铁塔结构系统的可靠性分析方法；最后对ZM2型输电铁塔进行了结构系统可靠性分析实例计算。
该研究采用有限元分析软件ABAQUS，对左右梁高不同的异形钢框架节点模型进行弹塑性分析。通过对外加强环板宽度夹角α 的设计和分析，提出合理的外加强环式异形节点的设计方法，并考察梁高比对异形节点域抗剪承载力、变形及应力分布情况的影响。通过对不同的加强环板的宽度夹角和不同梁高下的左右梁高不同的异形节点的剪力-剪切角关系曲线和变形情况的分析可知：加强环板的宽度夹角α 对节点域抗剪承载力影响较小，考虑实际...
为评估实际楼板结构在可能承受的人行荷载作用下的振动性能, 运用动力测试和数值模拟相结合的方法对某实际楼板结构进行了动力特性及人行激励下的概率性响应分析。首先利用基于频响函数的冲击动力测试, 识别了楼板结构实际的模态参数。然后考虑各行人个体产生激励的差异性及随机的人行路径等因素, 构建了不同随机步态参数组合的单人及人群多分量荷载模型;基于动力测试所得的模态特性, 分别计算了在所构建的概率性荷载作用下...
土石混合体是自然界中分布广泛的一种地质材料, 受组分多样性, 块石粒径大小不一和块石空间分布位置随机等因素的影响, 其物理力学性质十分复杂。在土石混合体边坡的稳定性分析中, 以往大多将其简化为均匀地质体结构而不考虑块石的影响。该文采用有限元强度折减法, 对土体和四种不同类型块石分布的土石混合体边坡分别在自重状态(准静态)和打桩作用(动态)下的稳定性进行了分析, 探讨了块石空间分布对剪切带和边坡稳定...
楼梯对框架结构整体性能的影响
楼梯 结构 框架结构 地震
2015/1/29
楼梯可看作结构中设置的斜板，由于缺乏合适的分析、设计工具，因此，在设计中常按单独构件进行计算，而忽略它在整体结构计算中的作用。本文通过采用带楼梯和不带楼梯两种整体结构计算方案对某框架结构办公楼进行计算，对比计算结果，得出相关结论以供参考。
直接空冷结构体系中设备对结构的振动特性具有显著的影响。现场实测了4个直接空冷结构体系的振动特性，研究了风机扰力作用下的结构动力特性参数识别。制作了1/8缩尺比的模型进行试验研究，测试结构动力特性、结构与风机共振点以及结构在风机不同工作状况下的幅频曲线与构件动应变。进行了模态分析和稳态分析，计算结果与测试结果基本吻合。研究结果可为全面了解直接空冷结构体系中结构与设备的共同作用及振动特性提供重要依据。
为了探索强震下材料损伤累积、节点半刚性及节点刚域对弦支穹顶结构动力性能的影响，通过对承受轴力和弯矩共同作用的焊接球节点的有限元分析，得到考虑材料损伤累积的焊接球节点M-θ曲线，建立考虑材料损伤累积的半刚性节点、节点刚域模型，然后对5个分别考虑节点半刚性、节点刚域及材料损伤累积的弦支穹顶模型进行对比分析。结果表明：考虑材料损伤累积、节点半刚性使结构塑性发展充分，结构刚度更趋向均匀，会引起结构破坏位置...
以既有理论研究成果为基础，结合应用广义梁理论，对冷弯薄壁卷边槽钢在绕截面强轴弯矩作用下的弹性畸变屈曲荷载进行了深入细致的分析。首先基于45个截面冷弯薄壁卷边槽钢梁畸变屈曲荷载的参数分析，提出了屈曲临界半波长度的近似计算公式；接着对腹板提供给翼缘板的转动约束刚度进行了分析，提出了精度较高的线性近似计算公式；依据畸变屈曲特征方程，提出了考虑翼缘自身剪切与畸变影响的修正参数的近似计算公式；利用以上结果，...
寒区隧道工程的研究现状
寒区隧道 冻害 研究 现状
2014/2/26
从寒区隧道冻害的种类、影响因素、冻害形成机理、冻害的防治对策等方面着手，较为全面也阐述了寒区隧道的研究现状。
杆系结构内力图的程序化作图方法及应用
杆系结构 内力图 坐标系
2013/10/14
引入单元局部坐标系和整体坐标系, 根据两种坐标系中点的对应关系, 推导出整体坐标系中结构内力图上任意一点的坐标公式, 提出了结构内力图的程序化作图方法. 本文提出的绘图方法可用于杆系结构有限元计算结果的图形显示.
多层房屋建筑无地质详勘报告，仅依据建设单位口头或笼统参照附近建筑物的基础设计资料就进行施工图设计。地基与基础设计要做到合理，安全适用，设计人员必须依据地质勘察资料，统一考虑多方面因素进行基础和上部结构设计，仅凭地基承载力这一数据是不完全面的，也是不安全的，更不能盲目把地基承载力特征值取得小一些就认为万无一失了。
阻尼是结构动力学分析的重要参数，对阻尼矩阵的估计一直是动力学建模的难点。该文提出一种适用于粘滞阻尼体系的阻尼矩阵识别方法。该方法的一个优点是能够考虑阻尼矩阵中非零元素的不同分布形态；另一个优点则是应用有限的低阶实测模态可相对准确的估算结构的阻尼矩阵，从而更好的适应目前只有有限的低阶模态能够相对准确测得的现状。该文采用5自由度的弹簧-质量-阻尼体系验证方法的正确性与有效性。数值结果表明：1) 该方法...