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2022年7月内燃机行业销量与上月基本持平,同比已由负转正。累计降幅较上月继续小幅收窄。在国家及地方一系列促消费、稳经济政策推动下,各终端市场活跃,拉动了对内燃机的需求。7月,内燃机销量与上月基本持平,同比小幅增长。具体表现为:7月内燃机销量387.48万台,环比增长-0.23%,同比增长0.39%(上月-2.92%);1-7月内燃机累计销量2540.77万台,同比增长-12.29%,较上半年降幅...
潘承孝(1897年3月—2003年12月),汽车和内燃机专家,中国内燃机和汽车工程教育的奠基人之一。从事教育70余年,培养出一大批国内外知名的内燃机专家、学者;他主张理工结合,强调基础理论、基本知识和基本技能的综合能力培养,开创了教学、科研、生产三结合的办学道路。1997年被中国老教授协会授予“老教授科教兴国贡献奖”。
2022年上半年我国外贸进出口展现出较强的韧性,一季度平稳开局,5、6月份迅速扭转了4月份增速下滑的趋势,为全年外贸保稳提质打下了坚实的基础。据海关总署披露,按美元计价,2022年1-6月,我国进出口总值3079.2亿美元,同比增长10.3%。其中出口17322.8亿美元,增长14.2%;进口13468.4亿美元,增长5.7%;贸易顺差3854亿美元,增长58.8%。
2022年6月内燃机行业销量环比增幅较高,同比降幅大幅收窄。累计降幅较上月小幅收窄。在国家及地方一系列促消费、稳经济政策推动下,各终端市场活跃,拉动了对内燃机的需求。6月,内燃机销量环比增长,同比小幅下降。具体表现为:6月内燃机销量388.37万台,环比增长18.39%,同比增长-2.92%(上月-21.41%),降幅收窄19个百分点;1-6月内燃机累计销量2145.20万台,同比增长-14.42...
2022年前5个月外需延续了2021年复苏态势,在国家一系列政策促进下国内经济运行基本维持在合理区间。据海关总署披露,按美元计价,2022年前5个月中国进出口总值2.51万亿美元,增长10.3%。其中,出口1.4万亿美元,增长13.5%;进口1.11万亿美元,增长6.6%;贸易顺差2904.6亿美元,扩大50.8%。
2022年5月内燃机行业销量较上月呈现恢复性增长,月度同比降幅明显收窄。
2022年前4个月外需仍延续了2021年复苏态势,国内宏观经济运行维持在合理区间。据海关总署统计,2022年前4个月中国进出口总值12.58万亿元人民币,比去年同期(下同)增长7.9%。其中,出口6.97万亿元,增长10.3%;进口5.61万亿元,增长5%;贸易顺差1.36万亿元,增加39.2%。按美元计价,2022年前4个月中国进出口总值1.98万亿美元,增长10.1%。其中,出口1.09万亿美...
高端装备制造是“十四五”国家战略性新兴产业中的一个重要领域,是推动工业转型升级的引擎。过程工业是国民经济的支柱产业,是航空航天、深海探测、生物、医药、微电子、纳米材料等高新技术产业的基础。过程装备与控制工程专业以机械工程、控制科学与工程、能源与动力工程等多学科为基础,具有很强的综合性和实践性,是培育高端过程装备研发设计与成套应用高级人才的理想摇篮。过程装备与控制工程专业以机械工程、控制科学与工程、...
“游车”是发动机转速不稳的俗称。即发动机运转时,尽管加速踏板固定在某一位置,但发动机的转速仍在较大的范围内周期性地忽高忽低地变化,而且加速时要经较长一段时间后才能使转速升高,且动力不足,减速时松开油门踏板要经过较长一段时间转速才能降低,即加速或减速反应迟缓,转速变化不及时,发动机无力。
喷油器是柴油机燃油系重要部件之一,它的功用主要有三点:一是将高压燃油喷散雾化;二是根据燃烧室的形式,形成一定喷射角度和贯穿能力的喷束,与燃烧室内的新鲜空气形成质量良好的可燃混合气;三是喷油还必须符合一定的供油规律,同时供油开始时刻要正确、停油果断、不发生滴漏现象。喷油器可分两大类,即开式和闭式喷油器。在柴油机上大量采用的是闭式喷油器。喷油器中的针阀偶件,其配合极精密,在高温、高压条件下工作,很容易...
发动机烧瓦也称划瓦、抱瓦,曲轴轴承和连杆轴承的瓦片若润滑不良,会造成磨损脱落等现象,是一种严重的、危害性极大的故障,轻者轴瓦、曲轴粘着划伤,重者产生“抱轴”,甚至使曲轴断裂。发动机抱瓦是最不愿意看见的,一旦发生抱瓦,耽误作业不说还需要支付高额的维修费用。对于发动机为啥抱瓦,很多朋友只知道是由于机油的原因,但是具体原因却不是很了解,除了机油的问题,还有哪些其他原因?
2021年12月,汽车、摩托车等占比大的终端市场产销形势较好,受其影响,12月内燃机销量达到2021年月度高点,但同比仍小幅下降。2021年内燃机行业全年销量较同期增长7.91%,与2019年相比增长6.97%。
内燃机行业2021年11月销量环比延续增长势头,同比仍为下降。2021年9月以来占比较大的汽车产销环比持续增长,车用市场呈现一定程度的回暖,带动行业总体有所好转,但由于受到拉闸限电、原材料供需矛盾、疫情反复等因素影响,市场需求仍受到抑制。具体到内燃机行业,其销量环比增长,同比受基数较高影响仍为下降,尤其是柴油机已持续7个月下降,降幅较为明显,累计增幅已由正转负。
内燃机行业2021年十一月进出口总额同比继续保持增长,增幅较前十月有所回落;从二年平均增长情况看,进出口金额整体较前十个月增幅略有增加,进口金额降幅小幅扩大,出口保持正增长,增幅略有扩大。
内燃机行业2021年十月进出口总额同比继续保持增长,增幅较前九月有所回落;从二年平均增长情况看,进出口金额整体较前九个月增幅略有增加,进口金额降幅继续小幅收窄接近持平,出口保持正增长,增幅略有扩大。

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