搜索结果: 121-135 共查到“知识库 机械动力学与振动”相关记录368条 . 查询时间(5.308 秒)
针对轴承振动信号中存在周期性冲击这一现象，提出了时间 －小波能量谱熵的计算方法，用于滚动轴承的故障诊断。首先构造脉冲小波，采用连续小波变换的方法得到时间域内小波能量谱，再沿时间轴计算能量谱熵，定量描述振动信号沿时间的分布情况，不同故障下轴承的冲击振动随时间变化程度不同，其时间 －小波能量谱熵值也就不同。将不同故障轴承信号的时间 －小波能量谱熵作为向量特征输入建立支持向量机，实现了对轴承的工作状态和...
车用涡轮增压器转子系统具有高速、轻载荷、大柔性、小尺寸、多激励、变工况特点，球轴承涡轮增压器轴承-转子系统转速会在较大范围内频繁变动。针对某型号车用球轴承涡轮增压器，建立考虑了密封结构和气流激振的球轴承涡轮增压器转子动力学模型，分析了不同加（减）速度下的球轴承涡轮增压器转子瞬态响应影响规律，并与该转子系统临界转速、稳态响应及临界转速实验结果进行对比分析，结果表明：球轴承涡轮增压器一阶临界转速随加（...
为提高传统压电振动能量采集器集总参数模型的性能预测精度，本文考虑悬臂梁的振型信息与轴向应变分布情况，提出了一种改进的力电耦合模型，该模型引入无因次幅值修正因子，通过曲线拟合方法确定了修正因子与振型函数和振动幅值之间的关系表达式；利用Rayleigh-Ritz模态分析法确定了力电耦合模型中的集总等效参数（如质量、刚度等），并根据弹性动力学原理建立了能量采集器的运动控制方程，得到了稳态时能量采集器的力...
为研究小流量工况下核主泵内部压力脉动的变化规律，基于雷诺时均N-S方程和标准 k-ε两方程及SIMPLEC算法，应用CFX软件对核主泵小流量工况进行定常和非定常数值计算，得到泵内部流场和各工况监测点的压力脉动，并将时域信号进行快速傅里叶变换为频域信号。结果表明：核主泵内压力脉动明显，叶频在由压力脉动诱发的振动中起主导作用，主要表现为叶轮和导叶间的动静干涉。叶轮导叶流道内的回流造成了小流量工况叶轮和...
利用软件LS-DYNA对滚动轴承使役过程进行了动态有限元计算，基于响应面法（RSM）建立6408滚动轴承输入参数与输出响应的函数关系方程，设定各类随机误差分布，利用矩阵试验法确定抽样点在输入变量抽样空间的位置，进行一系列确定性拟合试验.每次试验借助LS-DYNA进行精确求解，运用求解数据对方程进行最小二乘法回归分析确定方程的组成项及系数.最后利用函数关系方程计算轴承任意时刻的使役可靠度.结果表明：...
新型准零刚度隔振系统的设计与研究
准零刚度 非线性 平均法 传递率
2014/8/7
通过并联具有负刚度特性的碟形弹簧与线性正刚度弹簧，设计了一种新型准零刚度隔振系统。通过静力学特性研究，建立了系统的力-位移和刚度-位移关系表达式，获取了系统在平衡位置具有准零刚度的参数条件；通过动力学特性研究，建立了系统分别在简谐力和简谐位移激励下的非线性动力学方程，应用平均法分析了系统参数和激励幅值对系统力传递率和位移传递率的影响，并与其等效线性系统进行了比较，证明了该系统在隔离低频和超低频振动...
人字齿轮减速器振动噪声影响因素仿真分析研究
齿轮箱 人字齿轮 振动 噪声
2014/8/7
以单级人字齿轮减速器为研究对象，综合考虑轮齿时变啮合刚度、误差、滑动轴承刚度及阻尼的影响，建立了传动系统动力学模型。通过傅里叶级数法求解，得到了轴承动载荷时域历程与频谱。以轴承动载荷为激励，采用FEM/BEM方法计算了减速器辐射噪声，得到齿轮箱声场各场点的噪声谱，分析了齿轮箱固有特性与激励各频率成分对辐射噪声的影响。对多工况下齿轮箱辐射噪声进行了计算，讨论了负载、啮合刚度波动及误差对减速器辐射噪声...
小子样复杂装备系统测试性评估中的验前参数值确定方法
小子样 验前信息 测试性验前估计值
2014/8/12
针对当前小子样测试性评估中对验前信息处理不规范、结果可信度差的问题，研究了由专家经验信息、子系统试验信息和虚拟仿真信息确定系统测试性验前参数值的方法.根据不同来源的测试性验前信息，分别提出了模糊不确定性加权、分系统数据折合和基于相似度量的Dempster-Shafer（D-S）证据融合方法估计系统测试性验前参数值.实例分析表明：该方法计算测试性评估中的验前参数值比其他文献方法的计算结果低约0.8%...
含间隙高速多连杆传动机构动力学特性研究
间隙 多连杆传动 高速 动力学特性
2014/8/13
针对运动副中存在间隙会使高速多连杆传动机构呈强烈非线性振动特征、严重影响机构运行可靠性问题，在研究运动副间隙动力学建模理论基础上，基于间隙矢量模型，建立高速多连杆传动机构含间隙旋转副的“碰撞铰”模型，并引入传动机构动力学模型，利用非线性弹簧-阻尼模型模拟接触碰撞的法向力，利用修正的库伦摩擦模型模拟接触碰撞的切向力；在特定工况下仿真获得其动态特性，多间隙转动副对机构特性有重要影响。研究间隙不同尺寸时...
蜂窝材料是探测器缓冲装置中使用最多的缓冲介质之一，研究其力学特性对探测器缓冲器及上升器月面起飞稳定性设计具有重要意义。首先分析了蜂窝材料面内面外等效力学特性，在考虑蜂窝结构率相关特性的基础上，建立了蜂窝结构横观各向同性率相关本构模型；其次，基于有限元法编写了横观各向同性率相关本构模型用户子程序，并验证了其可靠性；最后，以四腿悬架式探测器为研究对象，研究了不同率敏感系数对探测器着陆过程的影响。结果表...
基于角域四阶累积量切片谱的柴油机连杆轴承故障特征提取
角域重采样 四阶累积量切片谱 连杆轴承 特征提取
2014/8/7
提出了一种角域四阶累积量切片谱方法，应用于提取连杆轴承微弱故障特征。首先，对升速过程振动信号进行阶比重采样得到角域平稳信号，再计算其四阶累积量对角切片谱，构成角域四阶累积量切片谱，用于分析不同转速区间、不同测试位置下的非稳态信号，提取连杆轴承微弱故障特征。试验结果表明：角域重采样与四阶累积量对角切片谱相结合，既能分析非稳态信号，又能抑制噪声干扰；特定阶比带内的角域四阶累积量对角切片谱的能量和峰值，...
针对机械故障信号的非线性、故障征兆的多样性和复杂性等诊断问题，提出了一种基于小波包样本熵和流形学习的故障特征提取模型。该模型首先利用小波包的分解和重构，计算重构细节信号的样本熵，初步提取滚动轴承故障特征，然后利用流形学习法对初步的样本熵故障特征进行进一步的提取，在保留故障特征的整体几何结构信息的同时降低了特征数据的复杂度，增强了故障模式识别的分类性能。最后通过支持向量机对该模型提取的特征进行分类，...
基于弹流润滑转子-滚动轴承系统碰摩-不对中耦合故障的动力学分析
碰摩-不对中耦合故障 动力学分析 转子故障实验
2014/8/12
研究弹流润滑（EHL）转子-滚动轴承系统在碰摩-不对中耦合故障状态下的动力学响应.基于EHL理论与Hertz弹性接触理论，并考虑转静碰摩故障与转子不对中故障，建立耦合故障作用下转子-滚动轴承系统非线性动力学微分方程，通过龙格库塔数值解法进行求解得到故障状态下系统振动响应，对比分析其结果并在航空发动机转子实验台进行验证.研究结果表明：①考虑EHL理论对单一碰摩故障系统的影响较大. 考虑EHL理论的系...
应用氢氧燃烧19步详细化学反应机理，建立了某燃烧轻气炮氢氧燃烧单区模型，数值模拟了氢氧混合气体燃烧发射弹丸的过程。模拟结果与文献［1］实验结果基本吻合，较好地模拟了某燃烧轻气炮氢氧燃烧热力学过程。在此基础上，对多种工况参数下的氢氧混合气体燃烧进行了系统仿真计算，分别讨论了初始温度、初始压力、稀释气体成分与比例对燃烧轻气炮氢氧燃烧特性以及内弹道性能的影响，分析了氢氧燃烧过程中各化学组分的变化。研究结...