搜索结果: 106-120 共查到“知识库 机械动力学与振动”相关记录368条 . 查询时间(4.499 秒)
针对复杂的履带张紧力问题，研究张紧力在履带环上的分布情况，建立了履带张紧力的理论估算公式。利用履带车辆的多体动力学模型，对静平衡及匀速运动工况下履带张紧力的变化情况进行理论估算和动力学仿真，验证了理论估算公式的合理性。分析履带张紧力的影响因素，并利用理论估算和动力学仿真相结合的方法探讨预张紧力、车辆行驶速度、主动轮驱动力矩3种因素对履带张紧力的影响规律，为履带车辆的设计开发提供了理论参考依据。
液压衬套集总参数模型动态特性液-固耦合有限元分析
液压衬套 集总参数模型 参数识别 液-固耦合有限元分析 动态特性
2014/9/25
以车辆底盘系统中应用最为广泛的新型隔振元件——径向型液压衬套为研究对象，采用双向液-固耦合非线性有限元分析技术辨识液压衬套动力学性能分析的集总参数模型中的主要物理参数，并结合集总参数模型和非线性有限元法计算分析了液压衬套的动态特性。计算结果与实验结果及数值预测结果对比分析表明，有限元分析技术在液压衬套集总参数识别及动力学性能分析方面的可行性和准确性。对于液压阻尼特征产品设计优化，有限元技术是一种高...
功率流测量以及振动能量参数估计试验研究
功率流 能量估计 损耗因子
2014/8/5
本文搭建了功率流测量以及能量参数估计试验平台，分析了功率流不同计算方法对功率流传递规律的影响，建立了功率流和振动能量参数间的关系。通过在振源和接受体之间插入阻抗头传感器，获得同点同方向的力和加速度信号，分别应用时域平均法、基波频域法和二次谐波频域法计算功率流。研究表明当激振频率为各阶模态频率分倍频时，其谐波振动需要加以控制。负功率流是功率流测量中不可避免的现象，本文从多自由度振动的角度揭示负功率流...
基于变胞并联机构的多维隔振研究
并联机构 变胞机构 多维隔振 动力学仿真
2014/8/5
在某些变激励和变环境的多维隔振中，目前应用的隔振理论和隔振技术存在诸多的缺陷，从而不能满足实际工程的隔振要求。给出了一种新颖的变胞并联机构，并以此为主体在选定的主动副处安装相应的弹簧阻尼系统建立了多维隔振平台。该变胞隔振平台存在两种形位，可以通过调整rT铰链的配置，使变胞机构变为3-CRR或者CRU-2CRR两种不同的并联机构。推导了隔振系统的运动学和动力学方程，对其模态、动力学特性和隔振效果进行...
磁流变阻尼器的改进多项式模型及验证
磁流变阻尼器 多项式模型 最小二乘法 参数辨识
2014/8/5
为更好地将磁流变阻尼器应用于磁流变阻尼器耦合系统的振动半主动控制，需建立较为精确的磁流变阻尼器动力学模型。已有的多项式模型对磁流变阻尼器的阻尼力-速度曲线拟合精度较高，但高次多项式拟合易出现Runge现象，导致拟合曲线的两端出现剧烈地振荡。为消除Runge现象，本文提出分段3次多项式模型并采用最小二乘法对其进行参数辨识。与试验数据相比，分段3次多项式模型能够较好地拟合磁流变阻尼器的阻尼力-速度曲线...
圆柱碰撞冲击噪声理论分析与数值仿真
冲击噪声 有限元 瞬态边界元
2014/8/13
基于接触动力学相关理论和弹性体线接触理论模型，建立了圆柱碰撞冲击理论数学模型，结合声学理论对圆柱碰撞冲击辐射噪声进行了理论预估。采用有限元法与瞬态边界元法相结合的瞬态噪声数值仿真方法，对圆柱碰撞冲击噪声进行数值仿真，实现了瞬态冲击噪声辐射声波的可视化。分析结果表明圆柱碰撞冲击噪声主要由加速度辐射噪声产生，圆柱碰撞冲击噪声辐射声场具有明显指向性。对比理论分析结果、数值仿真结果以及Hertz点接触模型...
基于边缘接触时变刚度的轮齿表面剥落动力学模型与响应特征
扩展 边缘接触 啮合刚度 边频
2014/8/13
轮齿表面剥落的动态响应特征是诊断齿轮早期故障的重要信息。但是，由于轮齿表面剥落部位啮合变形的复杂性和响应信号强耦合，导致诊断齿轮早期故障困难。为了解明轮齿表面剥落部位啮合引起的响应特征机理，建立了基于边缘接触时变刚度的轮齿表面剥落动力学模型，提出了轮齿表面剥落缺陷的时变刚度算法，分析了边缘接触对时变刚度激励及齿轮系统动态响应，研究了齿面剥落齿在啮出剥落边界时的边缘接触力突变及齿轮系统动态响应特性，...
针对轮轨故障噪声信号非平稳性特征，提出了一种基于经验模式分解（Empirical Mode Decomposition，简称EMD）与神经网络的轮轨故障诊断方法。该方法首先对轮轨噪声信号进行经验模式分解，信号分解为若干个基本模式分量（Intrinsic Mode Function，简称IMF）之和，再选取若干个包含主要故障信息的IMF分量，提取各分量的能量与峭度特征，对各分量的峭度特征综合得到多尺...
栓接结合部动态特性参数辨识新方法
栓接结合部 参数辨识 频响函数 不适定问题
2014/8/13
利用频响函数法辨识栓接结合部等效动力学参数时，由于实验测量、噪声干扰及数值运算（矩阵求逆）等所致误差，使辨识结果出现不适定性。为避免此问题的产生，使辨识结果能真实反映栓接结合部动态特性，提出新的辨识方法。建立含栓接结合部的整体结构有限元模型，据栓接结合部不同等效刚度与等效阻尼与整体结构归一化频率关系，确定栓接结合部等效刚度与等效阻尼的取值范围，并取该范围的平均值为初值，以实验与仿真整体结构频响函数...
基于小波降噪和短时傅里叶变换的主轴突加不平衡非平稳信号分析
小波降噪 信号重构 短时傅里叶变换 非平稳信号
2014/8/1
针对主轴运行过程中突加不平衡而产生的非平稳信号无法采用传统的傅里叶变换对信号进行分析处理的问题，提出一种采用小波降噪与短时傅里叶变换相结合对主轴振动特征信息进行准确提取的方法，该方法利用小波降噪技术对非平稳信号进行滤波处理，再对滤波处理后的信号进行重构，最后通过短时傅里叶变换精确获取主轴振动幅值，通过仿真和实验验证了该方法的有效性。
基于准定常理论，建立了分裂导线次档距振荡的二维振子模型，推导了振子模型的振动方程。采用稳定性理论对振子模型进数值分析，研究了分裂导线次档距振荡的机理,首先将非线性振动微分方程线性化，然后根据特征值分析判断系统的稳定性。编制了次档距振荡发生临界风速求解的MATLAB程序，并对Hopf动态分岔理论、Hopf静态分岔理论和不同阻尼比下的临界风速进行了研究，并给出了临界风速随频率比变化的关系，最后对次档距...
为了获得木薯块根挖掘铲作业时挖掘铲与土壤的作用过程、块根应力变化过程和挖掘铲各结构参数对作业质量的影响规律，该文采用ANSYS/LS-DYNA显式动力学仿真软件，利用拉格朗日算法和光滑粒子流体动力学(Smoothedparticlehydrodynamics,SPH)算法相结合的方法及修正的摩尔-库仑屈服准则，建立挖掘铲-茎秆-块根-土壤系统的动力学可视化仿真模型，对块根挖掘松土过程进行数值模拟分...
一阶线性系统随机共振在转子轴故障诊断中的应用研究
一阶线性系统 调参广义随机共振 微弱信号 故障诊断
2014/9/25
针对机械系统早期微弱故障信号难识别诊断问题，提出一阶线性系统调参广义随机共振的特征提取方法，该方法基于调节一阶线性系统参数，可以得到信噪比取极大值的广义随机共振现象。为得到清晰的特征信号，以可辨识性为优化目标，给出了系统参数、信号频率、采样频率等参数之间的选择关系。滑动轴承试验台上转子轴的早期微弱故障模拟实验，验证了此方法的有效性。
悬挂式减振系统冲击动力学特性研究
悬挂式减振系统 冲击特性 转动 三次非线性
2014/9/25
为研究悬挂式减振系统冲击响应特性，建立半正弦脉冲激励下平动和转动耦合的三自由度模型。针对运输过程中偏心情况，推得具有三次非线性的无量纲冲击动力学方程。采用龙格-库塔法数值分析，构建三维冲击谱。讨论质心位置、系统悬挂角、阻尼比、脉冲激励参数对系统冲击响应的影响规律。研究表明：质心位置应尽量靠近系统几何中心，增加阻尼比、降低脉冲激励幅值可明显抑制系统冲击响应。研究结果可为悬挂式减振系统优化设计提供理论...