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介绍了济钢400 m
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烧结机冷却系统余热发电的工艺流程和设备选型，其主要设备包括水密封鼓风环冷机，余热锅
炉，循环风机和汽轮发电机组等。系统投产后，日发电量达264 000 kW·h，年可节约标煤10万t，同时减少了温室气体和酸
性气体排放，减少了环境污染。
通过开发卸料小车自动定位技术和在线水分检测技术，济钢开发了由总量分配、分段变流量和干基配料等模型组
成的混匀配料模型，形成了料场智能化预配料系统。系统应用后，实现了卸料小车远程监控，消除了水分给中和料带来的
影响，提高了料场自动控制水平，改善了混匀矿的质量，中和料SiO2含量标准偏差由3.0%降到0.15%左右。
自动洗车装置的设计与应用
洗车装置 车轮 喷头 自动控制
2014/4/4
济钢炼钢厂原料车间为减少驶出车辆车轮上的粘料对厂内环境造成的污染，在车间车辆驶出路口加设自动洗车装
置，采用高冲击力喷雾的喷头对车轮进行清洗。该装置实现了自动控制，车辆随到随洗，洗车用水循环使用，有效抑制了扬尘。
风机故障诊断及现场动平衡应用
风机故障 风机转子 振动 现场动平衡
2014/4/4
针对烧结机尾电除尘风机因剧烈振动导致的故障停机情况，采用现场检测风机波形及频谱的方法，对风机进行了
状态检测和故障诊断，在排除了机械松动及转子积灰因素后，认为故障原因为转子不平衡。现场焊加配重块对转子进行动
平衡处理后，一次试车成功，测点1水平振动值由85.32 μm降为19.31 μm。
莱钢特钢厂90 t转炉喷溅的主要原因是突发性碳氧反应、熔池温度骤降和FeO过多积累、高硅高磷铁水和留渣操作
等。通过优化枪位控制、加料时机控制、熔池温度控制、留渣操作控制等，使钢铁料消耗降低了5.5 kg/t、喷溅渣降低了8.1
kg/t，使耐材消耗、氧气消耗、石灰消耗分别降低了0.22 kg/t、1.2 m
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/t、1.8 kg/t
平整横折纹产生原因分析与改进措施
退火带钢 平整 横折印
2014/3/28
对退火带钢平整过程中出现的大量表面横折纹缺陷进行分析，认为主要原因是退火钢卷粘连、边部减薄严重、板形不良、平整参数设置不合理等。通过优化控制轧制、平整、拉矫和退火工艺参数，严格控制平整前钢卷温度，调整开卷张力等措施，横折纹缺陷率由12.3%降低到1.6%。
采用增大冷轧压下量以及合理的连续退火工艺，得到了含有大量稳定残余奥氏体的一种新型适合于热镀锌的超高强贝氏体基体TRIP钢。该钢将硅含量降低到0.28%，加入0.08%的磷，弥补了由于硅含量降低而引起的强度损失，同时有效阻止渗碳体的析出，使室温组织中含有17.6%块状或片层状残余奥氏体。添加钒进一步提高了基体强度。贝氏体基体的TRIP钢具有优良的综合力学性能：抗拉强度1030MPa，强塑积达到226...
超低碳深冲钢中夹杂物的控制
超低碳深冲钢 夹杂物 精炼 保护浇注
2014/4/3
济钢炼钢厂采用KR→BOF→LF→RH→ASP工艺流程开发了低碳低硅冶炼技术。采用RH精炼工艺冶炼超低碳钢，主要难点在于钢中夹杂物控制。通过脱S处理、冶炼及精炼控制，提高钢水洁净度，改善其浇注性能；增大中间包的容量，设置挡渣坝、挡渣堰等，减少中间包夹杂物的形成；全程保护浇注，添加Ti等，控制钢中的夹杂物。实现了超低碳深冲钢的批量生产，铸坯合格率达到98.49%。
合金钢的退火不软化行为
合金钢 退火软化 等温退火
2010/12/29
某些合金经热处理后产生退火不软化问题.作者对W18Cr4V和18Cr2Ni4WA 2种合金钢进行了锻后软化退火试验,对退火组织进行了SEM分析,对合金钢的退火不软化原因进行了探讨,提出钢的退火必须根据等温转变C曲线(即TTT图),以确定其方法与工艺,从而获得最佳的切削加工性能.实验结果表明: W18Cr4V钢经普通退火处理,硬度偏高(269~286 HBS);采用等温退火方法,软化效果好,满足了切...
无碳新技术钢包及在济钢的应用
无碳新技术钢包 无碳预制块 无碳包衬 喷补
2014/4/8
为满足品种钢开发要求，降低耐材消耗，济钢采用了无碳新技术钢包，即采用无碳预制件砌筑包壁，包底整体浇注打结，运行过程中进行4～6次喷补小修。新技术喷补料修砌喷补后，在高温下与包壁预制件变质层的矿物相进行互相渗透、互相反应，生成具有优良性能的反应层，从而把使用过的变质层与新喷补层牢固地粘接在一起，形成的衬体达到与原有预制件相同的使用效果，抗侵蚀耐冲刷，平均寿命达到175炉以上。
针对P110钢级套管生产过程中出现的管端下垂度超标及矫直螺纹的问题，模拟设计了传统的无反弯双曲线辊形，并与Bronx矫直机辊形进行对比，主要原因是Bronx矫直机自带COMPASS系统推荐的矫直参数设置不合理。通过加大对辊角度、减小辊缝和挠度等优化改进试验，制定了一套新的矫直参数，管端下垂度满足了内控标准要求，消除了螺旋矫痕。
莱钢高铁水比转炉冶炼工艺实践
转炉 高铁水比 喷溅 枪位
2014/4/8
莱钢在转炉工序采用高铁水比装入制度，由于造渣制度及枪位控制不合理、炉型控制不当及铁水流冲击，导致喷溅加剧，兑铁位侵蚀。通过优化造渣工艺、枪位控制及溅渣护炉工艺，喷溅渣量由25.5kg/t降至17.5kg/t，钢铁料消耗由1069.5kg/t降至1064.0kg/t，耐材消耗由0.42kg/t降至0.20kg/t，氧枪寿命由210炉提高至325炉。
济钢供产销共生体机制的建立
钢铁企业 供产销共生体机制 价值链
2014/4/8
传统钢铁行业体制存在未形成统一的核心价值体系、生产运作效率低下、存在信息沟通障碍等问题，济钢以价值链理论为依据，通过对企业现状分析，以生产过程、业务过程、关键支持过程为主要架构构建了供产销共生体机制。通过机制的建立，使济钢内部形成一个有机整体，从而使生产经营管理做到整体划一，增加了企业竞争力。
“系统观念”在济钢中厚板生产中的应用
系统观念 中厚板 基础管理
2014/4/8
通过“系统观念”在济钢中厚板生产过程中的运用，提出了把技术问题置于系统框架内，与其他因素融合兼顾，分别从工艺、设备、技术、基础管理等方面入手，集成了“管理扫描、六西格玛、精益生产”等工具和方法，用系统的方法解决了中厚板生产的问题，各项技术指标均得到有效改善，产线改判率由6.5%降低为1.6%，月产量由9.6万t提升至12.5万t，产品交付周期由21d减少为11.2d。