搜索结果: 136-150 共查到“知识库 工程力学”相关记录1734条 . 查询时间(3.954 秒)
环形含液容器在以华龙一号、AP1000和CAP1400为代表的第三代核电站中得到普遍应用，其本身的动力特性与动力反应是有待解决的重要安全问题。该文以环形含液系统动力学方程的建立和求解为主要研究目的，基于势流体理论和第二类边界条件的Bessel函数展开，推导环形容器液体小幅振动的振动频率和动液压力响应的理论解。通过极限分析、与试验结果以及与有限元方法对比，验证理论公式的正确性。对环形水箱动力反应问题...
拓扑优化方法经过几十年的发展，已成功应用于机械工程、航空航天、电磁等领域的构型设计中。然而，由于制造工艺的限制，拓扑优化结果通常无法直接应用，需根据工艺要求进行修改，因此在拓扑优化模型中考虑制造约束成为重要的研究方向。其中，尺寸控制广泛存在于大部分制造工艺中，主要包括最小尺寸控制与最大尺寸控制。该文提出了一种基于映射的拓扑优化最大尺寸控制方法，构造了一种新的映射模型，对结构中不满足最大尺寸约束的中...
基于多源叠加粘弹性人工边界和等效线性化理论，建立了SV波斜入射下考虑场地非线性、地形效应和土-结构动力相互作用的大跨结构动力响应分析计算方法。该文首先给出了SV波斜入射下非线性场地的自由场等效线性化求解方法，然后利用ANSYS有限元软件对一座5跨连续刚构桥和场地建立了有限元模型，计算了考虑场地非线性情况下不同入射角、不同地形和不同场地刚度工况下连续刚构桥的动力响应。计算结果表明：桥墩轴力随着入射角...
平衡态大气边界层的准确模拟是计算风工程领域的基础性难题，也是研究热点问题之一。该文首先对近年来国内外针对这一问题的理论研究成果按入流边界条件、湍流模型参数、附加源项模型以及壁面函数模型等四个方面进行了全面梳理和系统总结，并建议了一组新的标准k-ε模型湍流模型参数和通用壁面函数模型表达式。接着，采用计算流体动力学方法，建立简单边界层流动数值风洞模型，按照以上四种类别采用递进的方法对这些理论成果进行了...
该文通过实验和数值计算相结合的方法，对弹性水翼非定常空化流激振动特性进行了研究。实验中，采用高速摄像机获取云状空化不同发展阶段的流动发展规律，应用激光测振仪测量弹性水翼的流激振动特性，通过同步测量技术获取水翼振动特性数据并结合空穴形态图对其进行分析，同时在实验结果基础上加入数值计算部分对流激振动特性进行进一步的说明。研究结果表明：云状空穴的发展为一个准周期过程，包括附着型空穴的生长、空穴的脉动以及...
基于计算流体力学/计算结构动力学（CFD/CSD）单向流固耦合计算方法，对0.4~1.6之间8种马赫数下大展弦比HIRENASD（High Reynolds Number Aero-Structural Dynamics）机翼进行了静气动弹性数值研究。通过求解基于结构化网格的三维可压N-S方程得到了机翼的气动特性，对气动载荷作用下的机翼进行结构响应分析，得到了机翼在流固耦合作用下的位移和应力等参数...
针对成层式防护结构中砂土分散层抗爆性能低、易吸水板结的局限性，自主研制了一种可用于分散层的泡沫陶瓷球壳与高黏弹沥青热压复合板材，通过集团装药化爆试验对复合板材进行了抗爆性能研究。研究结果表明，所研制的复合板材具有优异的抗爆性能，其地冲击衰减系数为4.15~4.2，远高于砂土的1.5~3.5。复合板材具有多重应力波衰减机制，包括黏弹性本征衰减、材料破坏引起的衰减、空穴绕射效应引起的衰减和界面相阻尼衰...
开展轻质复合材料风扇包容机匣的研究，对大型民用涡扇发动机的减重设计具有重要意义。为研究Kevlar纤维束编织布缠绕增强机匣的包容过程，在立式试验台上进行高速旋转平板叶片撞击Kevlar缠绕增强铝合金内层机匣的包容试验，并采用显式瞬态动力学软件LS-DYNA对撞击过程进行数值仿真。结果表明：叶片撞击机匣的过程可分为3个阶段，其中包括两次主要的撞击；断叶的冲击动能大部分由Kevlar纤维束编织布吸收；...
以上海嘉闵高架桥为依托，利用OpenSees软件构建有限元分析模型进行非线性时程分析，对两种不同基础体系下的规则连续梁桥的主梁、墩柱、基础等的地震响应进行对比分析，并考虑墩高变化的影响。结果表明：基础提离设计，相较常规基础设计，会显著降低墩柱的纵、横向弯矩响应，改善墩柱的受力性能，纵向降幅为20.4%~32.0%，横向降幅为2.5%~23.8%；单桩的纵向弯矩响应减小，降幅达16.2%~40.0%...
农村房屋抗震是我国防震减灾工作的重要内容。砖砌体结构作为农村房屋的主要结构形式，如何提高其抗震能力具有重要研究意义。为研究砂浆强度、构造措施和窗洞口对砖砌体抗震性能的影响，该文首先对农村砖砌体房屋常用的几种砂浆和砖砌体进行了抗压强度试验，得到了相应材料及构件的强度参数；然后对不同砂浆强度、不同构造措施和开洞的12个墙片进行了拟静力试验，对比分析了不同因素对墙体力学性能影响。试验结果表明，砂浆强度影...
针对超空泡航行体运动控制中的超空泡形态的估计问题。该文以超空泡航行体模型的水洞实验数据为依据，获得了空化器在运动过程中的超空泡的内、外压力和形态数据，然后使用强跟踪滤波算法对这些数据进行处理，得到了超空泡形态的动态估计算法。结果表明，得到的超空泡形态的估计值与测量值之间的误差满足超空泡航行体的稳定控制的要求，证明了该文得到的超空泡形态估计算法的正确性。
沈阳地铁某车站采用STS（Steel Tube Slab）管幕结构作为初期支护，在施工阶段需承受上覆土压力和路面荷载，其横向承载力对整个工程的安全尤为重要。该文基于6榀STS管幕简支梁的对称集中荷载抗弯试验，研究了STS管幕构件的破坏过程、裂缝开展模式及破坏机理，并对比分析了混凝土强度、钢管间距以及管间横向连接方式对承载力的影响规律。基于ABAQUS建立数值计算模型，进一步研究了钢管壁厚、翼缘板厚...
目前工程中出现的裂纹形态主要是I型，大多数工程构件中裂纹的应力强度因子难以直接接触测量，建模计算也因受力条件复杂而耗时和困难。红外热像技术以非接触式测量方法为研究材料和结构的断裂问题提供新的实验手段。通过研究在不同频率循环拉伸条件下304不锈钢试件的热-力响应，得到材料体积应变与温度变化的定量关系，进而对紧凑拉伸试件进行循环加载，同步测量裂纹尖端的温度场，获得I型材料裂尖附近应力强度因子。实验结果...
腐蚀环境下的疲劳性能是航空金属结构疲劳寿命设计的重要前提，为此，试验测定了2种航空铝合金材料（2E12-T3、7050-T7451）的光滑试样和缺口试样在干燥大气和3.5%NaCl腐蚀环境下的疲劳性能，在试验数据的基础上进行性能对比，并对试样断口进行扫描电镜（SEM）分析，研究了3.5%NaCl腐蚀环境与载荷联合作用对腐蚀疲劳性能的影响机理，研究结果表明：3.5%NaCl腐蚀环境对2种铝合金材料的...