搜索结果: 136-150 共查到“知识库 振动与波”相关记录757条 . 查询时间(4.249 秒)
气动干扰对串列双幅类流线形断面颤振的影响
气动干扰 串列双幅类流线形断面 颤振 风洞试验
2014/8/5
针对串列双幅类流线形断面，在均匀流场中进行了一系列的颤振稳定性风洞试验，并将试验结果与单幅类流线形断面的试验结果进行了对比。研究结果显示：气动干扰降低了双幅类流线形断面的颤振临界风速，间距越小，降低幅度越大；气动干扰增大了双幅类流线形断面的颤振频率，间距越小，增大幅度越大；与单幅类流线形断面相比，气动干扰使双幅类流线形断面的软颤振特性更明显。
含二次隔振架的双机驱动振动机的自同步理论研究
自同步运动 振动机 稳定性 隔振
2014/8/5
研究了一种含有二次隔振架的双机驱动振动机的运动自同步及其稳定性条件。该振动机由于二次隔振架的作用，既可以保证物料箱具有足够大的振幅便于筛分物料，又能减小振动机传递到地基的动载荷。首先利用拉格朗日方程建立了振动机的运动微分方程，利用平均小参数法得到了偏心转子的无量纲耦合方程；然后由偏心转子耦合方程零解存在条件得到了振动机实现自同步运动条件，并根据Routh-Hurwitz判据得到振动机同步运行的稳定...
基于弹性地基Pasternak双参数模型，利用分数阶微分得到黏弹性地基双参数模型，并在此基础上建立采用分数阶微分Kelvin模型的双参数黏弹性地基上弹性和黏弹性矩形板在动荷载作用下的动力方程；利用Galerkin方法和分段处理的数值计算方法求解四边简支的弹性和黏弹性地基板的动力方程，通过自由振动算例验证该求解方法的正确性；并分析冲击动荷载作用下分数阶微分Kelvin模型的分数阶、粘滞系数、水平剪切...
在随机过程的正交展开基础上，采用随机函数的思想，提出了脉动风速随机过程模拟的正交展开-随机函数方法。通过将展开式中的一组标准正交随机变量表达为基本随机变量的正交函数形式，实现了用一个基本随机变量来表达原随机过程的目的。应用正交展开-随机函数方法，对脉动风速随机过程进行模拟分析。结果表明，在二阶数值统计意义上，仅需用一个基本随机变量即可对脉动风速随机过程进行精确模拟，进而体现了正交展开-随机函数方法...
分析了考虑滚动轴承内外圈波纹度、径向间隙和非线性赫兹力作用下的滚动轴承-转子系统非线性动力学响应。根据不同参数下的分岔图、功率谱图和庞加莱截面图，研究了轴承表面波纹度最大幅值和转速对系统的非线性振动的影响，找到了不同故障类型的特征频率。根据分形理论应用G-P算法计算了相同转速下不同最大幅值时的关联维数。分析结果表明，当系统处于混沌状态时随着波纹度最大幅值的增加，其关联维数也会相应增大。因此关联维数...
对某高100米的菱形截面纪念碑进行刚性模型多点同步扫描测压与摆式气弹模型测振风洞试验，进而在测压数据基础上建立频域风荷载模型并采用随机振动分析方法计算结构风振响应，同时应用随机减量技术（RDT）识别了该气弹模型风致振动时的气动阻尼比。当在频响函数中考虑气动阻尼比后的风振响应计算结果和气弹模型试验值具有很好的一致性。由于实际结构振型与摆式模型线性振型存在差异，用振型修正系数修正气弹模型试验结果可得到...
研究船舶与单墩桥梁防撞钢套箱艏尖舱的碰撞过程，探讨碰撞力快速估算及防撞装置模块化设计的可行性。首先采用非线性有限元方法模拟1 000吨级三峡标准散货船与钢套箱式桥梁防船撞装置的碰撞过程，分析了防撞钢套箱艏尖舱在不同的斜边角和船舶碰撞速度下的能量吸收特性以及传递至桥墩的碰撞力特性，得到的结果可为防撞钢套箱外形的选择提供参考。对所选择的防撞钢套箱形式，采用Boltzmann函数拟合了撞击船速与桥梁所受...
含PID控制器的迟滞非线性控制系统的主共振及奇异性
迟滞 非线性控制系统 Backlash神经网络模型 主共振 奇异性理论
2014/8/5
针对含PID控制器的迟滞非线性闭环控制系统，用Backlash神经网络模型逼近系统迟滞非线性部分，建立动力学模型。研究了系统在简谐激励下的主共振，利用平均法得到了系统的分岔方程，并用奇异性理论进行了分析，得到了转迁集和分岔图。另外还研究了系统参数对开折参数和分岔参数的影响，从而为系统参数的选择提供理论指导。
采用多目标进化模型的无监督故障特征选择算法
特征选择 多目标进化算法 冗余度 故障诊断
2014/8/5
高维故障特征数据易影响诊断的处理速度和识别率，而传统单目标特征选择算法易融入主观偏好，从而影响特征选择的质量。为此，提出一种无监督的多目标进化特征选择算法。采用熵度量作为相关度目标，采用相关系数的概念设计了冗余度目标，算法同时将这两个目标作为优化对象；利用样本在各个特征上的分布信息，设计了导向性的种群初始化过程和变异算子，以提高算法的优化能力；还利用集成的方法得到了所有特征的重要度序列。对5组UC...
研究气隙偏心对永磁同步电机转子系统振动特性的影响。建立了气隙偏心下转子的动力学模型，结合永磁同步电机在带负载工作下转子永磁体及电枢电流共同形成的气隙磁场分布情况，利用Maxwell应力张量法计算了气隙偏心造成的不平衡磁拉力，并代入转子系统运动方程；通过实例分析，详细讨论了不同偏心以及负载类型对转子系统振动特性的影响。结果表明：质量偏心在增大转子振动的同时会削弱不平衡磁拉力的影响，使振动趋于规则；初...
首先将超空泡运动体模拟成受动态轴向载荷作用的圆柱薄壳，推导了结构的动力稳定性微分方程和动力不稳定区域，然后考虑动态轴向载荷的随机性，采用有限步长迭代法将给出的动力屈曲失稳的多个安全余量方程线性化，并利用逐步搜索法找出有效的安全余量方程，最后结合逐步等效平面法计算了舱段动力屈曲的可靠性指标。通过算例分别分析了载荷频率、速度和载荷比例系数这三个随机参数的变化对动力屈曲可靠性的影响。计算结果为如何选择载...
行走激励的傅里叶级数模型及其参数的实验研究
行走激励 傅里叶级数模型 三维动作捕捉 动载因子
2014/8/5
利用三维动作捕捉技术结合三向测力板，开展了7种不同步行频率下行走激励的动力特性实验，得到73人次5 004条有效单足落步荷载曲线。利用实测的双足重合的准确时间点将单足落步荷载曲线拓展成连续时程曲线，进而得到行走激励竖向及横向分量的傅里叶级数模型的前5阶系数及相位角值。与其它国家现有模型的比较反映出了不同人群特性的差异，所建议模型可用于大跨工程结构考虑行走作用的振动舒适度问题的设计与分析。
提出一种确定时间延迟参数的新方法，非线性复自相关法。采用一个高次复自相关函数R(τ)检测系统的非线性相关性，通过寻找R(τ)的第一个局部极小值点来确定最优时间延迟。R(τ)时间复杂度低，对数据长度依赖性不强。选取四种典型混沌动力学系统，加入不同噪声水平的高斯白噪声，模拟含噪混沌时间序列，进行数值验证。结果表明，所得结果更合适，同时具有优秀的抗噪声能力。
清华大学地球系统科学研究中心在一个标准耦合模式（SC）的基础上建立了交互集合耦合模式系统（IE），该系统可以实现多个不同大气模式或者同一大气模式采取不同初值组成的多个分量集合之后与海、陆、冰模式进行耦合.本文利用同一大气模式七个不同初值分量与其它模式分量开展在线集合耦合试验，利用积分稳定之后100年的试验结果，分析了IE在减小海-气界面大气噪音的情况下，对北太平洋海表面温度（SST）变率和ENSO...