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中国重型机械工业协会大型企业运输联合服务分会,简称大运联。前身是机械工业大型企业运输联合会,1989年在北京成立,至今32周年。2019年9月18日大运联成立三十周年之际,正式整体加入中国重机协会,定名为中国重机协会大型企业运输联合服务分会,简称大运联,同时组成第一届理事会,仍然延续原大运联理事长轮值制,秘书长主持日常工作,按照大运联管理办法,独立运行。大运联现有会员单位53家,由央企、国企、民企...
交通运输工程一级学科博士后流动站由四个二级学科组成:道路与铁道工程、载运工具运用工程、交通运输规划与管理、交通信息工程及控制。该学科是省部级重点学科和国家“211工程”重点建设学科,均具有博士学位授予权和硕士学位授予权。该学科拥有以世界银行贷款建设的公路工程与汽车运用工程两个部重点学科实验研究中心,实验设备优良,性能先进,在国内同行业中居领先地位,并于1996年经博士后管委会批准,开始接收回国博士...
为适应我国交通运输业发展的需要,学院整合了具有50余年办学历史的机车车辆、工程机械、机械制造、电力牵引传动与控制等专业,于2003年设置了交通设备与控制工程专业。交通设备与控制工程系负责交通设备与控制工程专业的专业建设与人才培养,开展轨道交通设备与控制工程领域的科学研究,建设交通运输工程国家重点学科。目前已培养近万名毕业生, 其中院士2名。
合肥工业大学汽车与交通工程学院交通运输工程学科在安徽省内较早地开展交通工程和规划设计研究,具有一级学科硕士学位授权点和工程硕士学位授权点。学科具备较先进的专业教学与科研实验条件,实验设备价值近千万元,拥有包括国家优秀青年基金项目获得者、教育部新世纪优秀人才、欧盟玛丽·居里学者等在内的一批优秀学科人才,并承担了国家自然科学基金重点项目、国家优秀青年基金项目等一系列国家重大科研项目,培养了一大批交通行...
长安大学交通运输系的前身是“汽车运用工程”与“运输管理”系,创办历史可追溯至1951年,本科的创办历史可追溯1958年。1958年,学校开始招收汽车运用与维修专业本科生;1965年,招收运输管理专业本科生。1998年教育部颁布的普通高校本科专业目录,将“汽车运用工程”专业和“运输管理”专业调整为“交通运输”专业。经过50多年发展,交通运输专业目前已成为我国道路运输领域规模最大,影响力最强的专业。是...
交通运输工程一级学科博士后流动站由四个二级学科组成:道路与铁道工程、载运工具运用工程、交通运输规划与管理、交通信息工程及控制。该学科是省部级重点学科和国家“211工程”重点建设学科,均具有博士学位授予权和硕士学位授予权。该学科拥有以世界银行贷款建设的公路工程与汽车运用工程两个部重点学科实验研究中心,实验设备优良,性能先进,在国内同行业中居领先地位,并于1996年经博士后管委会批准,开始接收回国博士...

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