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搜索结果: 1-15 共查到知识要闻 船舶用燃料及润滑剂相关记录46条 . 查询时间(3.179 秒)
2025年2月14日清晨,香港长洲南锚地海风轻拂、波光粼粼,随着一声清脆的汽笛声,昆仑能源有限公司LNG加注船缓缓地靠近“以星海蓝石”号(ZIM AQUAMARINE)集装箱船。两船精准对接,2200吨超低温液化天然气(LNG)通过先进的加注系统,源源不断地注入“以星海蓝石”号中,全过程约7小时。
近日,中国石化为大连船舶海洋工程公司新建的LNG双燃料主机“北极探路者”号液化二氧化碳运输船提供保税LNG燃料岸基加注服务。这是国内首单通过槽车方式在船厂内为新造国际航行船舶加注保税LNG燃料。
航空煤油广泛应用于航空航天领域的动力装置。在高温、高压和高速流动的条件下,复杂组分的快速燃烧和相互作用显著影响发动机的性能和排放特性。在这一过程中,燃料与氧化剂及其产物之间发生复杂的化学反应,这些反应共同影响发动机的点火、涡轮前温度和污染物排放等关键参数。小分子烃类燃料,如甲烷、乙炔、乙烯、丙烯和1,3-丁二烯,构成复杂燃料体系的基础。理解这些燃料的燃烧规律对于深入了解复杂燃料的燃烧过程至关重要。...
当前,我国生物柴油产业的产品、技术、装备均已达到国际先进水平,国内长期存在大量废弃油脂潜在资源,原料较为充足,发展生物柴油条件得天独厚。
近日,燃料油公司首次为“极地”号破冰调查船供油。
2024年,全球主要经济体的经济将稳中向好回升,国际市场需求随之恢复,在积极提振经济的系列政策促进下,国内经济、产能及能源需求将进一步稳健增加。我国航空煤油、石油焦、船用燃料油市场环境良好,会迎来进一步发展。
2024年4月22日,中国船舶集团有限公司旗下江南造船建造的世界最大舱容的99000立方米超大型乙烷双燃料运输船(VLEC)系列船首制船(H2781船)“GASCHANGJIANG”号正式命名交付。
2024年4月14日,深圳盐田港,燃料油公司为阳明海运旗下的集装箱船“YMUTILITY(安明)”轮加注完成500吨B24生物燃料油和500吨低硫燃料油,这标志着中国石油实现国内生物船燃终端加注零的突破。
2024年4月8日,执行第40次南极考察任务的中国第一艘自主建造的极地科考破冰船“雪龙2”号抵达香港,展开为期5天的访问行程。为庆祝“雪龙2”号首度访港,香港各界在尖沙咀海港城举行热烈的迎船仪式,中国石油亚太(香港)公司和国际事业(香港)公司有关负责人出席迎船礼。中国石油驻港机构积极响应香港中国企业协会的号召,向维港巡游活动捐赠了1万公升优质低硫船用燃油,用以保障维港巡游伴行船只用油需求。
2024年4月9日,国家能源局《关于公示生物柴油推广应用试点的通知》公示结束,全国22个试点示范项目上榜,燃料油公司成功入围,成为除地方政府部门牵头之外仅有的三家企业之一。
2024年3月27日,荷兰鹿特丹港务局业务总监SanderRijsdijk一行来访中国船燃,中国船燃党委书记、总经理秦岭及相关部门人员热情接待。
2023年3月31日,舟山港通报3月份舟山地区保税船用燃料油企业排名。中国石油保税船燃加注量为14.72万吨,同比增长118%,持续领跑舟山小牌照企业。浙江自贸区中石油燃料油有限责任公司(简称燃料油公司)成为舟山地区增速最快、竞争最活跃、加注量最大的企业。
2021年4月28日,全球首台WinGD 7X82DF型双燃料主机在中国船舶集团所属中国船舶重工集团柴油机有限公司成功交验。该主机最大持续功率2.25万千瓦,重达928吨,满足国际海事组织TierⅢ排放标准,将安装在大船集团为中远海运能源运输有限公司建造的31.8万吨油轮上。该机型的成功制造,是中国船柴在高端海洋装备自主研发制造水平上新的突破,标志着中国船柴双燃料主机制造能力达到世界领先水平。
2021年4月27日,中国船舶集团旗下沪东中华为法国达飞集团建造的23000箱双燃料动力集装箱船在长兴岛命名交付。达飞船舶执行副总裁泽维尔•勒克莱尔、达飞中国首席执行官何律铎,中船贸易副总经理林峰,沪东中华总经理陈军、常务副总经理黄一平、副总经理迟本斌、长兴造船副总经理胡宏宇,以及来自法国船级社等各方近百名嘉宾出席仪式。仪式上,新船教母王虹女士命名该船为“达飞协和”号,并为新船砍缆庆生...
近日,应用了我所氢燃料电池电堆的燃料电池游艇“蠡湖”号经过半个多月的海上调试,各项指标达到设计要求,顺利通过试航,标志着我国燃料电池在船舶动力上的实船应用迈出关键一步。该艘游艇由大连海事大学建造,采用了我所开发的70KW氢燃料电池电堆。

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