搜索结果: 16-30 共查到“知识要闻 船舶用燃料及润滑剂”相关记录41条 . 查询时间(2.031 秒)
降低船舶发动机污染排放、使用清洁替代燃料，是船舶动力行业发展的必由之路。为了解决日益严峻的环境污染和能源消费结构不合理问题，我校在船舶动力技术及其成果转化方面致力于为船舶打造环保、强劲的“心脏”。学校所承担的“船舶柴油/LNG双燃料动力系统关键技术及应用”项目，11月29日通过了由黑龙江省科技厅组织实施的成果鉴定。该项成果突破了船舶柴油/LNG双燃料动力系统的关键技术，具有自主知识产权，整体技术水...
中国船舶重工集团公司第七一一研究所推出环保高效油电混合动力系统
环保高效 油电混合 动力系统
2016/8/4
近日，中国船舶重工集团公司第七一一研究所推出了国内首套满足国际Tier Ⅲ排放标准要求的油电混合动力系统。该系统可以在不同的工况下发挥柴油机推进和电力推进两种推进型式各自的特点和优势，对于工况复杂多变的船舶而言，可以显著提升经济性，帮助用户大幅降低燃料成本，同时实现动力系统冗余，增加了可靠性。通过配置七一一所具有自主知识产权的选择性催化还原（SCR）系统，该油电混合动力系统可满足最新的Tier Ⅲ...
小型冰水池制出第一池冰
冰水池 池冰 冰区船舶
2016/8/4
通过冰水池建设与冰区船开发项目组坚持不懈的技术攻关，小型冰水池于7月4日凌晨制出第一池冰。该小型冰水池为我所自主投资建设，拥有完全自主知识产权，冷源、保温、控制等均采用当前主流先进技术，对于大型冰水池建设具有非常重要的指导作用。经过前期近半年的基础施工和近三个月的现场安装，主设备系统已全部就绪。自6月26日上电一周以来的软硬联调、检查调整与试制冰表明，系统已基本上能够按设计正常运行，制冰速度、最低...
中国船级社（CCS）于2015年7月27日在武汉召开了《液化天然气燃料加注船舶规范》评审会。来自海事管理机构、航运企业、能源公司、设计单位、科研院所、造船厂、设备厂家等单位的40余位专家和代表参加了评审会。在会上，评审专家一致认为在目前国内外暂无LNG燃料加注船安全技术标准的情况下，编写组采用风险分析的手段，在理论研究和试验研究的基础上，针对LNG燃料加注船的关键技术进行了深入全面研究，并充分考虑...
济柴气化水运项目进展迅速(图）
济柴气化水运 项目 双燃料 发动机
2012/3/19
3月7日，济柴动力总厂收到了中国石油集团对于济柴水运气化用发动机武汉生产基地建设项目可行性研究报告的批复。这标志着济柴气化水运项目进入快速发展时期。
新型强化磨料推动行业变革
新型 强化磨料 行业变革
2011/12/21
“这是新一代的金属磨料，它将大大提升海工、船舶制造行业的水平。”2011年12月17日，在上海举办的“涂装前金属表面处理用新型强化磨料”科技成果鉴定会上，与会专家对大丰市大奇金属磨料有限公司自主创新研发的新型强化磨料给予了高度评价。
天津德威涂料化工有限公司：做乐意和特长的事
天津德威涂料化工有限公司 海洋船舶 集装箱 工业重防腐
2011/12/12
作为一家中美合资企业，天津德威涂料化工有限公司专门为海洋船舶、集装箱和工业重防腐市场开发、生产和销售具有性能成本优势的涂料产品，立志打造行业独树一帜的知名中国涂料品牌。苛刻而规范的技术和产品实验程序、行业顶尖的产品标准和行业一流的技术专家队伍确保产品研发水平处于行业领先。在经营中，该公司以客户价值为导向，保持产品技术优势，坚持产品高质量和优质服务为原则，延长客户资产使用寿命，减少维修费用，提升客户...
中国石油集团济柴动力总厂九项新产品即将投放市场
中国石油集团济柴动力总厂 九项新产品 投放市场
2011/12/12
2011年11月23日，济柴动力总厂召开发布会，9项新产品在会上进行了发布。这标志着济柴在加快产品技术创新、提升企业核心竞争力方面又迈出了坚实一步。2011年下半年，济柴根据市场形势变化，确定了28个市场急需产品的研发项目及实施计划。目前，研发工作进展顺利，其中有9个新产品的研发成果已具备了规模化投放市场的条件。其中，400千瓦~600千瓦船用双燃料发动机，是针对气化水运工程而专门研制的，能够覆盖...
溢油应急回收船“海特191”梧州下水（图）
溢油 收船 “海特191” 梧州下水
2011/12/9
2011年11月30日，全国海事系统第一艘中型溢油应急回收船“海特191”在梧州下水。据广西海事局局长李国凯介绍，“海特191” 是全国海事系统第一艘中型溢油应急回收船，可在海上发生重大船舶溢油事故时进行有效地现场指挥、调度及应急处理工作。该船配置了功能齐备的导航设备和通信设备以及全方位的观察、监视、搜索设备，如溢油雷达监测设备、图像传输设备、船用航行保障及清污作业图像监视系统、船用VSAT自动跟...
嘉实多润滑油助力绿色环保船舶
嘉实 多润滑油 绿色环保船舶
2011/12/6
日前，江苏新扬子造船有限公司为英国船东建造的8500吨多用途船“维蒂斯伊格”号顺利下水。该船是新扬子造船公司承建的8艘系列船中的首制船。据了解，该系列船对可能存在漏泄风险并污染环境的设备，包括锚绞机、甲板吊机、舱盖、侧推、艉轴等，全部采用了嘉实多公司研发的绿色环保润滑油。
阿法拉伐公司推出新型S-分离机
阿法拉伐公司 新型S-分离机
2011/12/6
阿法拉伐公司日前宣布已隆重推出新版S-分离机。新的S-系列分离机不仅性能出众、坚固耐用，且更为高效，可用更小的分离机处理更多数量的油料。阿法拉伐新推出的S系列-分离机是对该公司对海运核心产品的一次更新，市场一直对此翘首以盼。自S型-分离机问世以来，已成为发动机保护和高效分离的行业标准，特别是在主机使用低品质燃油的苛刻工作条件下就更是如此。
壳牌润滑油助力船企节本降耗
壳牌润滑油 船企 降耗
2011/12/6
与汽车不同，绝大多数的船用柴油机是二冲程发动机。这种发动机的润滑油并不像汽车的那样可以循环使用，在行驶一定的距离后才更换，而是要像燃油一样加到发动机内，在润滑的过程中燃烧掉。因此，船用润滑油的消耗很大，通常一艘大型船舶每天都需要1.5吨的润滑油。目前，全球船用润滑油年销售额已经超过50亿美元，船用润滑油占经营成本的5%~10%。
在2011年11月29日至12月2日上海新国际博览中心举行的“2011年中国国际海事技术学术会议和展览会”上，PPG工业公司工业防护及船舶涂料部门携其创新型涂料新品亮相。在本次展会上，PPG重点推介SIGMA SYLADVANCE(TM)800和SIGMA GLIDE(R)990 premium水下船体涂料，这两款产品有助于改进船舶的燃料效率及防污性能。
LNG燃料用于船舶前景看好
LNG燃料 船舶 前景
2011/12/6
在第16届中国国际海事会展期间，航运业的节能减排问题受到业界普遍关注。挪威船级社（DNV）亚太及中东地区首席运营官Remi Eriksen今天对记者表示，液化天然气（LNG）作为一种清洁且高效的船舶燃料，不仅对整个航运业提出了倡议，也为将LNG作为船舶燃料更快引入各个领域打下了基础。DNV预测到2015年，以LNG为燃料的新船订单将达到500艘，到2020年将达到数千艘 。
DNV发布提高燃油效率指南
DNV 提高燃油效率指南
2011/12/7
低迷的租金和高企的油价催生了业界对节油措施的强烈兴趣。继今年4月推出了针对散货船的燃油效率指南，DNV在2011年11月29日再发布三份内容分别覆盖油轮、散货船和集装箱船的提高燃油效率新指南。