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目前,西南交通大学地环学院教授昝月稳团队研发的“车载探地雷达系统”正进入成果转化阶段。该技术可检测最高速度达每小时175公里,彻底颠覆了传统人工接触式雷达检测方式,将隧道检测效率提高了35倍。“是‘混改’让我们科研人员放下了心,在后续成果转化时拥有了主动权。”在位于成都天府新区西南交大研究院内,昝月稳对该成果的未来前景满怀信心。
2018年11月22日,米仓山特长公路隧道所在的巴陕高速全线正式通车——这意味着从四川巴中到陕西汉中将从4小时缩短至1.5小时,为破“蜀道难”亮出重要手笔。 米仓山隧道是巴陕高速中的控制性项目,它不仅是目前国内独头掘进最长、中部通风竖井最深、通风联络道规模最大的公路隧道,也是国内在建公路隧道中技术最复杂、施工难度最高、工程规模最庞大的隧道。
2018年11月5日,中国高校科技期刊研究会公布了2018年度全国高校“杰出·百佳·优秀科技期刊”评选结果。山东大学科技期刊社编辑出版的《山东大学学报(理学版)》被评为“中国高校百佳科技期刊”;《山东大学学报(医学版)》《山东大学学报(工学版)》《山东大学耳鼻喉眼学报》被评为“中国高校优秀科技期刊”。近年来,科技期刊社紧紧围绕学校“双一流”建设,以创建“名刊强社”为目标,认真谋划发展蓝图,实施“期...
中国工程院副院长何华武院士21日表示,近年来,我国已成为世界上隧道盾构技术应用最多的国家。我国的盾构技术正朝着大断面、长距离、水文地质条件复杂的方向发展。何华武21日在此间召开的“长江中下游大盾构技术峰会”上表示,改革开放40年,是我国盾构隧道技术从无到有、从小到大、从弱到强快速发展的40年。从山岭到城市,从陆上到水下,从过江河到穿江越洋,我国广大科技工作者及相关企业已经全面掌握了复杂地质、气候条...
2018年7月18日上午,清华大学—中电建路桥集团有限公司新时代城市发展联合研究院(以下简称:新时代城市发展研究院)揭牌仪式暨管理委员会第一次会议在清华大学举行。北京市人大常委会副主任闫傲霜,清华大学校务委员会副主任袁驷出席,清华大学土木水利学院党委书记方东平与中电建路桥集团有限公司(以下简称“中电建路桥集团”)党委书记、总经理黄敏共同为研究院揭牌。揭牌仪式前,校企双方负责人举行了会谈。清华大学科...
2018年6月19日下午,北京国家会议中心,2018世界交通运输大会“中交公规院杯”世界大学生桥梁设计大赛现场总决赛上,西南交通大学钟昌均、马佳星、唐绪、胡豪、吴凌峰同学共同设计完成的作品《通灵之眼》夺得大赛一等奖。据大赛指导老师、土木工程学院栗怀广老师介绍,此次一等奖获奖作品,追求功能的实现与美学的统一,根据峡谷地形条件和美学考量,选取了提篮拱作为主要受力结构。优美的拱轴线屹立在幽深的峡谷之上,...
2018年6月12日,在美国马里兰州国家海港开发区盖洛德国家度假村和会议中心举行的第35届国际桥梁大会上,中铁大桥勘测设计院集团副总工程师、全国工程设计大师、我校84届校友徐恭义从全球杰出人员名单中脱颖而出,被授予“约翰·A·罗布林终身成就奖”,成为史上第一位获得此荣誉的中国人,同时,也是最年轻的获奖者。此前华裔美国工程专家林同炎校友也曾获此项殊荣。相关专家评论他“是一位致力于创新和优质桥梁设计和...
2018年5月9日,第23届全国桥梁学术会议在贵州开幕。会上颁发了由桥梁教育和研究发展基金设立的3大奖项(“李国豪原创桥梁技术奖”、“项海帆杰出桥梁青年奖”、“范立础优秀桥梁图书奖”),我校交通学院张连振教授榜上有名,荣获2018年度“项海帆杰出桥梁青年奖”。张连振,1979年生,教授、博士生导师,现任交通科学与工程学院桥梁与隧道工程系主任。作为科技工作者,他长期从事寒区桥梁工程防灾减灾、大跨度桥...
为了深入贯彻落实党的十九大和中央城市工作会议精神,积极落实《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》(中发[2016]6号)相关要求,有序推动城市交通基础设施建设,加快补齐城市交通基础设施建设短板,促进“窄马路、密路网”城市道路布局理念的落实,建设级配合理的道路网系统,提高城市道路网通行效率和承载能力,受住房和城乡建设部委托,住房和城乡建设部城市交通工程技术中心、中国城市规划设...
2018年1月14日上午,王浩院士、郑健龙院士中南大学名誉教授聘任仪式在铁道校区国际报告厅举行。中国工程院王浩院士、郑健龙院士,中南大学副校长黄健陵教授,中国水利水电科学研究院水资源所调度室主任雷晓辉教授级高工,长沙理工大学院士办巢蓉主任,高速铁路建造技术国家工程实验室主任余志武教授,中南大学土木工程学院党委书记蒋琦玮、院长谢友均、副院长李耀庄、何旭辉、王卫东出席聘任仪式。仪式由土木工程学院蒋丽忠...
近日,我校理学院土木工程系张于晔副教授与澳大利亚悉尼大学Daniel Dias-da-Costa博士在桥梁工程地震易损性研究方面取得重要突破,相关成果以“Seismic vulnerability of multi-span continuous girder bridges with steel fibre reinforced concrete columns”为题在线发表在《工程结构》(En...
中国科学院武汉岩土力学研究所计算岩石力学课题组,依托国内近几年在建和拟建的多项大跨径公路地锚式悬索桥工程,利用现场缩尺试验、室内模型试验、数值仿真试验和结构力学方法,揭示了隧道锚的结构-围岩传力机制和变形破坏机理,建立了基于锚碇-围岩联合承载的隧道锚拉拔承载力估值公式,探索了全新的环境友好型组合式锚碇型式。研究成果可为山区类似工程的设计提供支撑。
装配式铺面(包括道路路面与机场道面)具有标准化、模块化、智能化、绿色环保等特点,是铺面快速修复与新建技术的国际发展趋势之一。陈海公路试验段位于上海市崇明区陈海公路庙港桥段南幅,采用了装配式复合路面(装配式水泥混凝土路面+超薄沥青磨耗层)的技术方案,对既有沥青路面的结构性损坏进行了快速修复。龙华机场特种机坪道面是国内通用机场首例使用装配式道面技术新建的道面,重点试验了面向新建的装配式水泥混凝土道面技...
中国科学院武汉岩土力学研究所特殊土力学与工程研究团队基于对典型市政道路路面检查井的调研分析和研究总结基础上,弄清了市政路面各类检查井的分布和病害特征,分析了检查井在路面交通荷载下的应力分布和变形破坏机理,找出了检查井各部件与路基路面材料间不协调变形和结构设计缺陷,是造成路面检查井病害产生的最主要原因。考虑路面检查井快修、美观和维修成本低的需要,该研究团队联合武汉市政工程设计研究院、武汉桥建集团、汉...
耗资3.4亿元打造的自航双臂架变幅式起重船,在“建桥禁区”福建平潭海峡,把1350吨钢桁梁整体吊装到位。22日,中铁大桥局举行平潭跨海公铁两用大桥首跨钢梁架设仪式,这标志着世界最长、国内首座跨海峡公铁两用大桥建设取得突破性进展。

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