搜索结果: 1-15 共查到“应用力学 耦合”相关记录19条 . 查询时间(0.221 秒)
2017中国力学大会：微纳调控多场耦合力学专题研讨会
2017 中国力学大会 微纳调控多场耦合力学 专题研讨会
2017/4/24
2017中国力学大会：微纳调控多场耦合力学专题研讨会是由中国力学学会为主办单位，承办单位为北京理工大学、中国力学学会秘书处。会议时间为2017年8月13—16日。会议议题：本专题研讨会，旨在聚集从事微纳调控多场耦合力学的专家学者，分享交流压电、电化学应变和相关原子力显微技术，及其在智能信息材料、能源材料、生物体系中应用的最新研究成果，共同探讨微纳调控多场耦合力学的最新研究进展，促进同行之间的交流与...
提取悬挂有弹簧-质量系统桥梁的模态函数,将车辆简化为一个两自由度的移动系统,以桥面不平度功率谱密度为输入,建立车辆与带弹簧-质量系统的桥梁的耦合系统力学模型. 结合状态空间理论和演变随机过程的一般理论,研究车-桥耦合演变随机振动的弹簧-质量系统控制. 通过数值算例可知:弹簧-质量系统对车辆的随机响应没有影响,而可以降低桥梁的随机响应. 最后,探讨了弹簧-质量系统与桥梁质量比、弹簧--质量系统个数对...
考虑变形耦合的几何非线性空间梁单元
空间梁单元 几何非线性 大转动 节点力
2014/12/18
以“精确几何模型梁单元”为代表的很多几何非线性梁单元，在构造过程中分别对描述截面转动的转角和描述截面形心位置的位移进行了独立插值，由此引起了诸如运动学描述冗余和剪切闭锁等困难。其根本原因在于单元形函数没能体现细长梁中的变形耦合关系。本文对这类传统单元进行了改造，通过深入研究单元变形之间的内在联系，提出了一种变形场完全满足Bernoulli梁变形耦合关系的新单元，避免了构造过程中对转动矢量的插值，并...
作为开发液晶流动驱动的第一步，运用宏观ELP模型及Frank弹性理论对电场作用下液晶盒内向列相液晶的指向矢旋转与所引起的液晶流动之间的耦合机理进行了理论与实验研究。通过对液晶盒进行施加及撤销电场的操作，得到了液晶盒内瞬间液晶指向矢的旋转及所引起的液晶流动的变化情况。电场施加瞬间指向矢的旋转控制着流动的变化，二者同时达到最大值：指向矢旋转为350 (°)/s，引流速度为30μm/s；而电场撤销的瞬间...
公路桥梁车辆耦合系统随机最优控制研究
车桥耦合 最优控制 动态响应 方差
2012/8/10
为了研究公路桥梁车辆耦合系统随机振动的控制策略，本文基于1/4车辆-桥梁模型，采用随机最优控制中随机最优输出调节器对系统进行控制。算例分析表明：采用随机最优控制的系统竖向位移响应方差较无控制情况减小量达90%。该控制方法的应用可大大降低系统竖向位移响应方差，有效提高车辆行驶的平稳性。
以垂直提升管道的下管道支撑点为研究对象，用有限元方法对固液两相流输送过程中的流固耦合作用进行应力与位移计算。建立了管道和流体有限元模型，利用ADINA-FSI流固耦合模块进行求解；针对不同启动时间、不同约束条件、不同输送浓度、不同输送速度工况下管道铰接点的应力和位移进行分析。结果表明：随着两相流输送浓度和速度的增加，管道应力和位移也相应地增加；启动时间越短，管道应力和位移也越大；柔性连接时管道铰接...
作为一种新型的电活性聚合物，介电弹性材料可被用作柔性致动器。其中材料的介电性能和机械性能是影响其机电耦合致动性能的关键因素。通过实验方法研究了一种典型的介电弹性材料VHB4910在不同温度和频率下的介电常数和弹性模量，基于实验结果分析了该材料的机电耦合性能。结果表明：依赖于频率和温度的弹性模量是影响该介电弹性材料致动变形的主要因素，对致动性能的影响最大可达4个数量级，材料的介电常数对其致动性能的影...
基于Fluent与Simpack的高速列车流固耦合联合仿真
流固耦合 高速列车 横风 空气动力学
2014/5/20
基于列车系统动力学和高速列车空气动力学建立了高速列车流固耦合联合仿真计算方法。利用Fluent和Simpack分别计算高速列车气动特性和气动作用下的高速列车动力学性能,通过实时传递气动参数和姿态参数,实现高速列车流固耦合的联合仿真。利用建立的流固耦合方法研究了横风速度为10.7 m/s时高速列车以350 km/h速度运行时的流固耦合动力学行为。比较了离线仿真和联合仿真两种方法下列车气动力与姿态、安...
高温条件下纤维型多孔金属材料声振耦合的研究
吸声 温度场 纤维 声振耦合
2010/12/21
以高温条件下纤维型多孔金属材料声振耦合为研究目的，在研究温度与多孔材料声学参数之间关系的基础上，将Biot多孔材料声-固耦合理论拓展到高温条件下。从理论上分析了声波与多孔材料在高温条件下的耦合状况，并将理论分析结果与实验数据进行了比较，表明了该理论分析的合理性。
基于拉格朗日键合图梁-多自由度耦合系统模态分析
拉格朗日键合图 模态分析 梁 耦合系统
2010/12/21
基于拉格朗日键合图建立了梁-多自由度耦合系统的离散模型，考虑子结构与梁间的相互影响，得到了系统振动的数学模型。以一个固支梁联接三个弹簧-质量的耦合系统为例进行了建模仿真，得到的模态分析结果与文献一致，表明该方法对此类耦合系统进行模态分析是正确的。
RLC串联电路与微梁耦合系统1:2内共振分析
RLC串联电路 微梁耦合系统 内共振分析
2010/12/21
研究电阻电感电容串联电路与微梁耦合系统的非线性振动,应用拉格朗日-麦克斯韦方程，建立受静电激励RLC串联电路与微梁耦合系统的数学模型。根据非线性振动的多尺度法，得到了在内共振 的情况下的近似解，并进行数值计算，得到用椭圆函数表示的解析解。计算结果表明，在无阻尼情况下，振动和能量在两个态间相互转换，没有能量损失。
不同轮轨接触模型在车桥耦合振动中的比较
轮轨接触模型 车桥耦合振动
2010/12/21
以工程实例为研究对象，建立了整车-整桥系统耦合振动数值分析模型。考虑车轮的跳轨和挤密情况，建立了单边弹簧-阻尼系统弹性轮轨接触模型。采用基于多体系统动力学和有限元法结合的联合仿真技术，计算了两种轮轨接触时动车组列车以不同车速通过大跨度连续桥梁的耦合振动响应。数值计算结果表明：两种轮轨接触模型的桥梁动力响应比较接近；列车的横向轮轨力、轮重减载率和脱轨系数相差较大，当速度为350km/h时，横向轮轨力...
传统Spar平台垂荡主共振时非线性耦合响应的研究
Spar平台 非线性耦合响应
2010/12/21
考虑瞬时波面影响，建立了Spar平台垂荡-纵摇运动的参数激励耦合运动方程，应用多尺度法导出了波浪频率接近垂荡固有频率时响应方程的一阶摄动解并做数值验证。计算结果显示：当波浪高度达到一定值时，纵摇运动中出现大量的亚谐频率成分；随着波浪高度进一步增大，纵摇运动将出现明显的幅值跳跃现象。研究结果表明，能量渗透现象是纵摇运动失稳的主要原因，波浪激励力矩对于纵摇本身的贡献很小。由于垂荡模态存在能量饱和现象，...
截锥型薄壁结构声振耦合动力特性分析
声振耦合 动力特性 声场 结构振动
2010/12/21
采用大型通用软件ANSYS，建立截锥型薄壁结构的实体有限元动力学模型，通过与相关实验数据的对比验证了模型合理性。据此，利用无限元模拟自由声场边界，建立声场－截锥型薄壁结构的直接耦合有限元动力学模型。通过数值仿真分析研究了声场中截锥壳结构的振动特性，并讨论了声振动对结构动力特性的影响。研究结果表明：数值仿真结果和截锥壳声振实验数据比较一致。在考虑声场影响后发现：结构位移共振频率值大多有所降低，结构位...
三维车桥耦合系统的非平稳随机振动分析
三维车桥耦合系统 随机振动
2010/12/21
推导了线性时变系统非平稳随机响应的多维虚拟激励法，研究了三维车桥耦合系统受轨道激励而产生的非平稳随机振动。桥梁模型采用空间Euler梁单元，轨道激励假设为均匀调制多点异相位非平稳随机激励。采用多维虚拟激励法把轨道不平度转化为一系列简谐不平度的叠加，通过简单分解精细积分格式进行迭代计算，最终得到系统随机响应的时变功率谱及均方根。数值算例中，用时间历程法验证了本文方法的正确性，并且分析了方向、高低、水...