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2023年7月底,中国海油首台国产化大流量超低温卧式往复BOG压缩机顺利抵达我国最大的液化天然气储备基地——中国海油盐城“绿能港”项目现场,标志着中国海油液化天然气(LNG)接收站又一核心设备即将投入使用,进一步加快了LNG接收站国产化进程。
某LNG接收站在生产运营期间,发现A、B2台BOG压缩机组在满负荷运转条件下处理能力有较大的差异,最大偏差为1.1t/h。为了解决该问题,从设备结构原理上进行了详细分析,推断可能是由压缩机余隙阀漏气引起。压缩机经解体检查,发现B压缩机一、二级气缸余隙阀漏气以及一级缸余隙阀执行机构压力销过长。经车削加工处理后,2台机组在入口温度为-127℃条件下满负荷运行时,处理能力分别为6.1、5.92t/h,基...
一般LNG接收站产生的BOG中含有大量的氮气,热值低,若直接压缩成CNG则严重影响汽车的动力性能;若利用再冷凝工艺采用低温BOG压缩机,因低温BOG压缩机太昂贵,对于小型LNG接收站来说不经济。为此提出一种常温压缩再冷凝的BOG回收工艺,即先将BOG加热到常温再增压,自身预冷回收冷量后再和增压后的过冷LNG混合液化,即可得到合格的LNG,其氮气、甲烷含量和热值均满足要求。通过HYSYS软件模拟,证...

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